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• HyperWorks有限元仿真實(shí)踐原理
  前言
  前言
  第一篇
  第一篇
  第二篇
  第10章_邊界條件和載荷
  第11章_線性靜態(tài)分析
  第12章_線性屈曲分析
  第13章_非線性分析
  第14章_后處理
  第1章_常見錯誤
  第2章_單位一致性
  第3章_HyperMesh中的幾何
  第4章_網(wǎng)格劃分基礎(chǔ)
  第5章_1D網(wǎng)格劃分
  第6章_2D網(wǎng)格劃分
  第7章_3D網(wǎng)格劃分
  第8章_單元質(zhì)量和檢查
  第9章_材料與屬性信息
  HyperWorks資料大全
  hyperworks
  Altair助熱工流程再造
  Connector在整車焊接中的應(yīng)用
  HyperMesh8.0在轎車儀表板開發(fā)中的應(yīng)用
  HyperMesh與MoldFlow聯(lián)合仿真在解決轎車儀表板翹曲收縮上的應(yīng)用
  HyperMesh在分動器殼體強(qiáng)度計算中的應(yīng)用
  HyperMesh在葉片結(jié)構(gòu)方案設(shè)計中的應(yīng)用
  HyperMesh在注塑CAE建模中的應(yīng)用
  HyperMesh在鼓形接頭改進(jìn)方案設(shè)計中的應(yīng)用
  HyperMesh數(shù)據(jù)庫的建立及在車架設(shè)計中的應(yīng)用
  Hyperview在汽車被動安全系統(tǒng)中的應(yīng)用
  HyperWorks優(yōu)化技術(shù)在薄板件工藝可成型性分析中的應(yīng)用
  HyperWorks在汽車零部件有限元分析中的應(yīng)用
  HyperWorks在零件改進(jìn)中的應(yīng)用
  低速走絲電火花線切割機(jī)床床身的模態(tài)研究
  利用Radioss軟件的汽車復(fù)合材料結(jié)構(gòu)沖擊研究
  發(fā)動機(jī)懸置支架強(qiáng)度分析
  發(fā)動機(jī)輔助懸置剛度的有限元算法探討
  基于HyperForm的車身結(jié)構(gòu)一體化仿真分析
  基于HyperMesh和ANSYSLS-DYNA軟件鑄造過程有限元分析
  基于HyperWorks8.0的家用轎車B連接點(diǎn)剛度分析
  基于HyperWorks軟件平臺的汽車前翼子板件沖壓成型性分析
  復(fù)雜汽車飾件結(jié)構(gòu)體網(wǎng)格生成方法
  實(shí)體單元網(wǎng)格劃分
  斷開式橋殼有限元分析方法
  某車型后保險杠倒車?yán)走_(dá)卡扣安裝變形分析
  流程自動化提高發(fā)動機(jī)仿真建模效率
  車載雷達(dá)結(jié)構(gòu)整車穩(wěn)定性分析
  optimization
  HyperStudy在電子油門踏板優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  HyperWorks在精密鑄造產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  HyperWorks在鐵路客車結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化中的應(yīng)用
  OptiStruct優(yōu)化技術(shù)在汽車頂棚設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在汽車車架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在汽車零部件優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  Optistruct在白車身剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
  Optistruct在船舶中剖面優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在船舶基座動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在重型車車架優(yōu)化中的應(yīng)用
  Optistruct軟件在輕量化制動鉗設(shè)計中的應(yīng)用
  優(yōu)化方法在汽車制動器設(shè)計中的應(yīng)用
  優(yōu)化設(shè)計在殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  優(yōu)化設(shè)計在導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  沖擊載荷下彈射座椅的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法研究
  動力總成懸置支架的多工況拓?fù)鋬?yōu)化
  發(fā)動機(jī)油底殼結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化
  發(fā)動機(jī)附件支架多工況拓?fù)鋬?yōu)化研究
  基于HyperWorks的某綜合傳動箱箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于Hyperworks的端子壓接機(jī)動特性分析及優(yōu)化
  基于OptiStruct的發(fā)動機(jī)排氣制動閥支架
  基于OptiStruct的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法
  基于拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的空氣懸架推力桿支架設(shè)計
  基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的牽引車車架優(yōu)化設(shè)計
  應(yīng)用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)降低柴油機(jī)的噪聲
  建屋Ⅲ型游船全船有限元和結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  形貌優(yōu)化在渦輪增壓器支架設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化在高強(qiáng)度鋼沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在發(fā)動機(jī)零部件設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車結(jié)構(gòu)件設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化方法在某衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  支架形貌優(yōu)化設(shè)計方法研究
  某衛(wèi)星天線機(jī)構(gòu)鉸鏈減重優(yōu)化分析
  某商用車駕駛室懸置支架的優(yōu)化設(shè)計與分析
  某蓄電池框優(yōu)化設(shè)計--郎寶永
  某越野車后掀門有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  汽車儀表板骨架設(shè)計中的優(yōu)化分析
  油氣彈簧支架優(yōu)化設(shè)計
  采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計高比剛度高速機(jī)床工作臺
  高機(jī)動重型特種車輛車架優(yōu)化
  hyperworks
  1.BatchMesher在車身建模中的應(yīng)用
  10.HyperMesh在履帶車輛傳動箱模態(tài)分析中的應(yīng)用
  11.HyperMesh在汽車變速箱箱體模態(tài)分析中的應(yīng)用
  12.HyperWorks 在白車身剛度建模對標(biāo)分析中的應(yīng)用
  13.HyperWorks 在疲勞失效預(yù)測分析中的應(yīng)用
  14.HyperWorks在副水箱優(yōu)化中的應(yīng)用
  15.HyperWorks在懸架系統(tǒng)強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
  16.HyperWorks在直升機(jī)旋翼系統(tǒng)強(qiáng)度設(shè)計中的應(yīng)用
  17.HyperXtrude鋁型材擠壓成形仿真中的應(yīng)用
  18.MotionView在發(fā)動機(jī)懸置設(shè)計中的應(yīng)用
  19.MotionView在扭梁式懸架設(shè)計中的應(yīng)用
  2.CAE軟件優(yōu)勢互補(bǔ)HyperMesh擔(dān)當(dāng)橋梁
  20.車身件強(qiáng)度失效問題的解決方案
  21.基于HyperForm軟件的汽車零部件回彈仿真初探
  22.基于HyperWorks的轎車車門外板抗凹性分析
  23.基于MotionView二次開發(fā)的雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
  24.基于實(shí)測載荷譜的白車身疲勞壽命計算
  25.結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件在增強(qiáng)車輛側(cè)撞性能中的應(yīng)用
  26.麥弗遜式前懸架的K&C分析
  27.模態(tài)分析在發(fā)動機(jī)托架中的應(yīng)用
  28.雙橫臂獨(dú)立懸架運(yùn)動學(xué)仿真分析
  29.應(yīng)用RADIOSS Linear於汽車前懸吊系統(tǒng)分析
  3.CAE實(shí)踐方法及未來發(fā)展
  30.油門踏板強(qiáng)度試驗及計算
  31.自卸車箱體結(jié)構(gòu)失效分析
  4.CWELD單元在某些接觸分析中的應(yīng)用
  5.HyperMesh 在臺式電腦機(jī)箱結(jié)構(gòu)仿真分析中的應(yīng)用
  6.HyperMesh軟件在列車空氣動力學(xué)仿真中的應(yīng)用
  7.HyperMesh在CFD網(wǎng)格劃分領(lǐng)域的應(yīng)用
  8.HyperMesh在調(diào)角器中的應(yīng)用
  9.HyperMesh在軌道客車設(shè)計中的應(yīng)用
  optimization
  Altair OptiStruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH性能優(yōu)化中的應(yīng)用
  HyperWorks在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  Morph 優(yōu)化技術(shù)在汽車零件結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在汽車消聲器外殼優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在車身結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)布置優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在車門優(yōu)化分析中的應(yīng)用
  優(yōu)化設(shè)計在東風(fēng)商用車質(zhì)量改進(jìn)中的應(yīng)用
  低速走絲線切割機(jī)床身模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  發(fā)動機(jī)支架多工況拓?fù)鋬?yōu)化研究
  基于HyperMesh二次開發(fā)的滑移門子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
  基于OptiStruct的光學(xué)遙感器反射鏡輕量化設(shè)計
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的發(fā)動機(jī)支架設(shè)計
  基于有限元特種車輛下橫臂拓?fù)鋬?yōu)化研究
  多軸越野車輛懸架擺臂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計研究
  形狀優(yōu)化在薄殼箱體應(yīng)力集中問題上的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在某支架設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在缸蓋罩低噪聲設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在航空結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在車橋減速器開發(fā)中的應(yīng)用
  汽車排氣系統(tǒng)催化轉(zhuǎn)化器振動試驗夾具拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  激光雕刻機(jī)關(guān)鍵部件的創(chuàng)新設(shè)計與優(yōu)化
  計算機(jī)系統(tǒng)防振的優(yōu)化設(shè)計
• I 前后處理技術(shù)-HyperMeshHyperView_pdf
  HyperMesh Environment
  前保險杠系統(tǒng)低速安全分析
  碰撞仿真建模影響因素及模型驗證
  車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限元素建立與分析
  _采用TclTk的HyperMesh參數(shù)化建模研究
  基于整車結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的乘客艙聲學(xué)腔六面體網(wǎng)格生成方法研究
  Mobility在車輛設(shè)計中的研究與應(yīng)用
  基于hyperMesh軟件對裂紋擴(kuò)展的模擬
  HyperMorph在某些模型構(gòu)建過程中的應(yīng)用
  基于HyperWokes懸架零件分析
  HyperWorks10.0新功能在傳動軸自由扭轉(zhuǎn)振動分析中的應(yīng)用
  HyperMesh與塑料件CAE
  HyperWorks二次開發(fā)以及自動化處理
  25T客車制動盤熱應(yīng)力仿真分析
  基于HyperMesh二次開發(fā)的排氣系統(tǒng)分析
  基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向管柱靜壓潰性能分析
  某乘用車控制臂疲勞特性分析
  HyperMesh中利用Tcl腳本進(jìn)行二次開發(fā)
  Hyperworks在汽車與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用
  流體元素網(wǎng)格劃分對水下爆炸壓力峰值影響
  MORPH在汽車設(shè)計概念階段中的應(yīng)用
  HyperMesh在子午線輪胎三維非線性有限元分析的應(yīng)用
  轎車發(fā)動機(jī)蓋抗凹性分析
  HyperMesh 於TV面板燈管衝擊應(yīng)力之應(yīng)用
  應(yīng)變能在模態(tài)優(yōu)化中的應(yīng)用
  HyperMesh在流固耦合仿真中的應(yīng)用
  應(yīng)用HyperWorks於汽車輪胎之有限元素建模、分析與後處理分析
  行人碰撞防護(hù)評價測試結(jié)果及CAE分析之研究
  HyperWorks在瞬態(tài)動力學(xué)分析中的應(yīng)用
  II 有限元求解技術(shù)-RADIOSS_pdf
  EQ3348V雙前橋轉(zhuǎn)向拉桿有限元分析
  基于hyperWorks軟件的FMG敞車車體結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析
  NTF分析在車內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲問題整改中的應(yīng)用
  RADIOSS車用座椅靜強(qiáng)度分析研究
  基于HyperWorks的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂強(qiáng)度分析
  HyperWorks在整備車身噪聲傳遞函數(shù)計算中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的車門多工況仿真分析
  跨座式單軌車輛車體正面碰撞模擬
  RADIOSS直接矩陣輸入技術(shù)在整車多方案計算中的應(yīng)用
  輪圈彎曲及衝擊測試有限元分析
  基于RADIOSS銅管彎曲成形的仿真分析
  應(yīng)用HyperWorks進(jìn)行自身扭振計算結(jié)果驗證的方法研究
  動剛度分析在汽車車身開發(fā)中的應(yīng)用研究
  HyperWorks在螺栓布置設(shè)計中的應(yīng)用
  RADIOSS焊接碰撞試驗分析
  汽車儀表板異響分析研究
  履帶車輛承載件疲勞損傷分析
  基于RADIOSS的模塊化防護(hù)分析
  飛剪機(jī)構(gòu)中曲軸的模態(tài)分析
  整備車身典型模態(tài)識別方法
  HyperWorks在柴油機(jī)零部件有限元分析中的應(yīng)用
  商用車發(fā)動機(jī)飛輪殼強(qiáng)度分析
  利用RADIOSS軟件對某車型上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
  RADIOSS手機(jī)落下試驗分析
  波紋板的結(jié)構(gòu)分析
  汽車門框設(shè)計中的剛度與OverBend計算方法
  RADIOSS應(yīng)用於汽車底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)
  基于Gap單元的后橋有限元分析
  基于HyperWorks的轉(zhuǎn)向直拉桿屈曲有限元分析
  排氣系統(tǒng)掛鉤動靜剛度有限元分析
  AMT選換檔電機(jī)支架總成模態(tài)分析
  某牽引車車架靜態(tài)強(qiáng)度分析
  某車車內(nèi)聲場噪聲仿真研究
  自行車用頭盔跌落仿真分析
  III 結(jié)構(gòu)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)-OptiStructHyperStudy_pdf
  應(yīng)用OptiStructTopology設(shè)計高爾夫球頭Face造型
  OptiStruct在汽車座椅優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperStudy的發(fā)動機(jī)懸置優(yōu)化設(shè)計
  某型越野車獨(dú)立懸架單縱臂拓?fù)鋬?yōu)化研究
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在乘用車后地板結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  結(jié)構(gòu)優(yōu)化在提高汽車車門外把手剛度上的應(yīng)用
  汽車排氣系統(tǒng)消聲器支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  某船用柴油機(jī)缸蓋表面對流換熱系數(shù)的研究
  考慮耐磨性能的 7.00R16輪胎結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于Hyperworks平臺的十字軸參數(shù)化設(shè)計
  形貌優(yōu)化技術(shù)在車身NVH性能控制中的應(yīng)用
  某重型汽車變速箱箱體輕量化設(shè)計
  框架車身開發(fā)過程中的優(yōu)化設(shè)計
  大客車車體局部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  形貌優(yōu)化在發(fā)動機(jī)罩蓋頻率優(yōu)化方面的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在提高動力總成一階彎曲模態(tài)頻率中的應(yīng)用
  拓?fù)鋬?yōu)化在摩托車零部件設(shè)計中的應(yīng)用
  鑄造橋殼的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計研究
  基于OptiStruct的車輪內(nèi)支撐輕量化設(shè)計
  基于HyperWorks的平板拖車力學(xué)分析及優(yōu)化
  多目標(biāo)形貌優(yōu)化方法研究
  汽車保險杠的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  優(yōu)化設(shè)計在車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件上的應(yīng)用
  基于HyperStudy的DOE設(shè)計方法
  HyperWorks在精鑄件輕量化設(shè)計中的應(yīng)用
  速克達(dá)後叉結(jié)構(gòu)拓?fù)浼鸦?br> 基于HyperWorks拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計研究
  HyperMorph技術(shù)在氣囊形狀優(yōu)化的應(yīng)用
  某車型副車架模態(tài)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的次鏡組件柔性鉸鏈拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  OptiStruct形貌優(yōu)化在噪聲傳遞函數(shù)分析中的應(yīng)用
  基于形貌優(yōu)化的鈑金支架加強(qiáng)筋布置方法研究
  基于OptiStruct汽車側(cè)門剛度優(yōu)化分析
  OptiStruct在雨刮安裝點(diǎn)剛度優(yōu)化分析中的應(yīng)用
  基于雙向剛度的襯套橡膠參數(shù)識別
  OptiStruct尺寸優(yōu)化在推動螺旋設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及其在車體結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計上的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某型叉車機(jī)罩靜力學(xué)分析及尺寸優(yōu)化
  燃油箱形貌優(yōu)化設(shè)計方法研究
  OptiStruct在發(fā)動機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  HyperWorks在空調(diào)配管結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  網(wǎng)格變形技術(shù)在風(fēng)機(jī)翼型整體和局部氣動外形優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的冷鐓機(jī)床身設(shè)計
  五門轎車尾門框?qū)莿偠葍?yōu)化分析
  基于HyperWorks的某微型商用車貨箱拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化
  OptiStruct在頂蓋橫梁布置優(yōu)化中的應(yīng)用
  內(nèi)燃機(jī)連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
  網(wǎng)格設(shè)計及拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在橡膠制品研制中的應(yīng)用
  IV 多體動力學(xué)技術(shù)-MotionViewMotionSolve_pdf
  基于MotionView的麥弗遜前懸架載荷及強(qiáng)度分析
  MotionView在輪胎包絡(luò)面開發(fā)中的應(yīng)用
  基于MDL的發(fā)動機(jī)懸置建模
  基于MDL的橫向穩(wěn)定桿建模
  MotionView在懸架關(guān)聯(lián)性分析中的應(yīng)用
  機(jī)車減震佳化分析方法
  V 虛擬制造仿真技術(shù)-HyperFormHyperXtrude_pdf
  沖壓模具結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化方法研究
  加工製造解決方案-HyperForm鈑金成型之應(yīng)用
  加工製造解決方案-HyperXtrude擠製成型之應(yīng)用
  基于HyperXtrude軟件的擠壓模具優(yōu)化設(shè)計
  基于響應(yīng)曲面法和粒子群算法的鋁型材擠壓模具優(yōu)化設(shè)計
  鋁型材懸臂類擠壓模具數(shù)值分析與研究
  FROM_Taiwan
  101_支架試驗臺裝配體接觸計算及疲勞分析
  102_HyperWorks在汽車與行人頭部碰撞仿真中的應(yīng)用
  103_基于HyperMesh的車門抗凹性能計算方法研究
  104_HyperMesh在車輛減振器內(nèi)特性仿真中的應(yīng)用
  105_基于TCL語言的HyperMesh平臺二次開發(fā)范例
  106_六面體單元在橡膠襯套的非線性有限元分析中的優(yōu)越性
  107_HyperMesh在USB接口結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用
  108_HyperMesh二次開發(fā)在車門抗凹和下垂的應(yīng)用
  109_某增壓直噴發(fā)動機(jī)主軸承壁有限元分析
  110_DeBakey III型主動脈夾層血液動力學(xué)數(shù)值模擬分析初步研究
  111_Process Manager在汽車制動器設(shè)計優(yōu)化中的應(yīng)用
  112_HyperMesh軟件在消聲器聲學(xué)特性分析中的應(yīng)用
  113_艦炮抽殼系統(tǒng)柔體動力學(xué)分析方法研究
  114_基于TCL編程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格自動重劃流程
  115_乘員頭部安全與車載吸頂式DVD
  116_發(fā)動機(jī)振動噪聲分析在車內(nèi)振動噪聲問題整改中的應(yīng)用
  117_基于HyperWorks的城市軌道車輛防撞結(jié)構(gòu)的設(shè)計
  118_基于有限元的轎車發(fā)動機(jī)罩輕量化分析
  119_轎車行李箱過沖擊性能計算分析及優(yōu)化
  120_某型蒸發(fā)器管子管板接頭焊接殘余應(yīng)力的數(shù)值分析
  121_排氣系統(tǒng)消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)對吊掛位置的影響分析
  122_基于HyperWorks的汽車傳動軸模態(tài)分析
  123_汽車性能框架下的CAE技術(shù)發(fā)展探索
  124_汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)敏感度分析
  125_流固耦合在轎車油箱模態(tài)計算中的應(yīng)用
  126_基于HyperMesh的行人保護(hù)碰撞區(qū)域劃分方法
  127_基于HyperWorks平臺CAE二次開發(fā)技術(shù)應(yīng)用-M0
  201_HyperWorks在摩托車車架強(qiáng)度校核中的應(yīng)用
  203_基于RADIOSS的空調(diào)室外機(jī)跌落和砸下仿真分析
  204_HyperMesh在五自由度模塊化服務(wù)機(jī)器人手臂設(shè)計與分析中的應(yīng)用
  205_利用超級計算機(jī)群的RADIOSS碰撞分析
  206_扭力梁安裝支座強(qiáng)度分析
  207__應(yīng)用RADIOSS的頂料設(shè)計
  208_基于RADIOSS的牽引車整車模態(tài)分析
  209_基于HyperWorks的SPH算法鳥撞風(fēng)擋的數(shù)值仿真
  210_RADIOSS聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)件仿真研究
  211_基于HyperWorks軟件的某轎車匹配副車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)分析
  212_基于RADIOSS的世嘉車型頂蓋抗壓計算分析和實(shí)驗對比
  213_基于HyperWorks的重型汽車變速箱箱體模態(tài)分析
  214_某柴油自卸汽車車架及支架總成計算
  215_某載貨車后鋼板彈簧U型螺栓壓板分析
  216_動剛度分析在底盤結(jié)構(gòu)件分析中的應(yīng)用_100730
  217__基于hyperWorks的全向側(cè)面叉車車架結(jié)構(gòu)有限元分析
  218_基于RADIOSS的減震器座強(qiáng)度分析
  219_HyperWorks在消聲器模態(tài)計算上的應(yīng)用
  220_HyperWorks在汽車NVH開發(fā)中的應(yīng)用
  221_基于HyperWorks的客車車身骨架的強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
  222_超單元在模型簡化中的應(yīng)用
  223_考慮材料溫度效應(yīng)汽車排氣歧管靜力分析
  224_基于RADIOSS的振動傳遞函數(shù)的NVH分析與優(yōu)化
  225_某車型發(fā)動機(jī)蓋板內(nèi)板支架連接強(qiáng)度分析
  226_汽車后視鏡抖動的試驗和仿真分析
  227_使用加強(qiáng)膠提高整車一階彎曲模態(tài)的分析及效果驗證
  228_HyperWorks在洗衣機(jī)NVH設(shè)計中的應(yīng)用
  229_基于RADIOSS軟件對鋼板彈簧進(jìn)行分析
  230__基于RADIOSS模擬某客車側(cè)翻試驗仿真分析
  231_RADIOSS在某轎車側(cè)面碰撞對標(biāo)分析中的應(yīng)用
  232_基于HyperWorks 的備胎槽開裂分析
  233_航天某相機(jī)焦面結(jié)構(gòu)分析
  234_基于RADIOSS的海洋臍帶纜結(jié)構(gòu)仿真分析
  301_基于HyperStudy的水下航行體頭部線型DOE優(yōu)化
  302_拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在發(fā)動機(jī)減噪中的應(yīng)用
  303_基于子模型和近似模型的汽車前縱梁輕量化優(yōu)化設(shè)計
  304_OptiStruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在航空產(chǎn)品設(shè)計中的應(yīng)用
  305_基于OptiStruct的汽車發(fā)動機(jī)罩板的優(yōu)化設(shè)計
  306_車輛聲靈敏度優(yōu)化分析
  307_基于響應(yīng)面法的Hybrid III假人頭頸部有限元模型的驗證
  308_基于HyperWorks的麥弗遜懸架下控制臂的優(yōu)化
  309_形貌優(yōu)化在叉車機(jī)罩剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
  310_優(yōu)化技術(shù)在CAE中的應(yīng)用研究
  311_運(yùn)用Hyperstudy軟件中的遺傳算法進(jìn)行隨機(jī)性結(jié)構(gòu)區(qū)間分析
  312_汽車離合器分離撥叉結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化
  313_結(jié)構(gòu)優(yōu)化在發(fā)動機(jī)設(shè)計中的應(yīng)用
  314_基于Optistruct的發(fā)動機(jī)支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  315_基于HyperStudy和OptiStruct的轉(zhuǎn)向管柱優(yōu)化分析
  316_HyperStudy在行人保護(hù)項目中的應(yīng)用
  317_拓?fù)鋬?yōu)化在新型弧形鋼閘門設(shè)計中的應(yīng)用研究
  319_基于OptiStruct的副車架輕量化方法及工程應(yīng)用
  320_基于HyperWorks的引擎蓋安全鉤優(yōu)化設(shè)計
  321_懸架控制臂多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  322_應(yīng)用HyperStudy進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震優(yōu)化設(shè)計
  323_Hyperstudy在轎車正面碰撞優(yōu)化分析中的應(yīng)用
  324_OptiStruct在車架輕量化中的應(yīng)用
  325_OptiStruct在汽車副車架優(yōu)化中的應(yīng)用
  326_基于形貌優(yōu)化的蓄電池支架設(shè)計
  327_轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)對怠速振動的影響
  328_服務(wù)機(jī)器人輕量化手臂的優(yōu)化設(shè)計
  329_基于OptiStruct的彈簧片形狀優(yōu)化
  330_行人安全小腿碰撞概念分析與優(yōu)化_天歐
  331__轎車底盤轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  332_油套管螺紋接頭應(yīng)力特征分析與螺紋結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  333_汽車發(fā)動機(jī)懸置連接支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  334_基于HyperStudy平臺的COMSOL
  335_基于OptiStruct的飛機(jī)復(fù)合材料翼盒優(yōu)化設(shè)計
  401_MotionView在壓縮機(jī)動平衡優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  402_大客車轉(zhuǎn)向特性分析
  403_基于 MotionView 的制動踏板機(jī)構(gòu)優(yōu)化
  404_基于MotionView的電動托盤車動力學(xué)仿真
  405_Motionview在自行車車架設(shè)計中的應(yīng)用
  406_MotionView在懸架設(shè)計中的應(yīng)用
  407_MDL語言環(huán)境下的多連桿后懸架建模及分析
  408_基于剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)的叉車推出器載荷及強(qiáng)度分析
  409_MotionViewHyperStudy在后蓋開發(fā)中的應(yīng)用
  410_MotionView在車架強(qiáng)度計算中的應(yīng)用
  411_MotionView在車門系統(tǒng)分析中的應(yīng)用
  412_基于HyperWorks軟件平臺的懸架下擺臂疲勞壽命計算
  413_MotionView在登機(jī)門運(yùn)動分析中的應(yīng)用
  414_MotionView在扭梁式懸架參數(shù)研究中的應(yīng)用
  501_焊合室級數(shù)對復(fù)雜空心型材的擠壓過程的影響
  502_基于Hyperxtrude的扁長方管擠壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  503_工業(yè)鋁型材模具設(shè)計過程中HyperXtrude的作用
  504_HyperXtrude優(yōu)化懸臂鋁型材擠壓模具強(qiáng)度
  505_空心薄壁復(fù)雜型材的數(shù)值模擬及模具優(yōu)化設(shè)計
  506HyperXtrude軟件在鋁合金型材擠壓成形中的應(yīng)用
  104_HyperMesh在雙旋流噴嘴流動特性模擬中的應(yīng)用
  115_HyperMesh在求解流體VOF模型中前處理應(yīng)用
  11_HyperXtrude在延長擠壓模具使用壽命方面的作用
  123_模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  124_HyperXtrude優(yōu)化鋁型材擠壓工藝
  125_HyperMesh在螺旋密封設(shè)計中的應(yīng)用
  146_高層建筑結(jié)構(gòu)梁式轉(zhuǎn)換層的優(yōu)化設(shè)計
  17_HyperMesh在成型分析模面設(shè)計中的應(yīng)用
  24_基于信息熵的模糊有限元求解方法
  27_塔筒法蘭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析
  33_在混合邊界條件下大結(jié)構(gòu)剛度拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計和商用軟件比較
  42_網(wǎng)格類型及網(wǎng)格連接方式對計算結(jié)果的影響分析
  59_基于OptiStruct的基座一階頻率優(yōu)化研究
  60_基于HyperWorks的通信用蓄電池機(jī)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  6_某大型結(jié)構(gòu)支撐塔架強(qiáng)度分析
  94_HyperWorks在反射鏡支撐技術(shù)中的應(yīng)用
  97_E-compute在船舶與海洋平臺分析中的應(yīng)用
  98_HyperMesh在核電閥門抗震分析的應(yīng)用
  99_利用solidThinking渲染H3D動畫
  汽車
  100_活塞溫度場和強(qiáng)度分析
  103_基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的復(fù)雜殼體類零件的輕量化設(shè)計
  106_曲軸系動態(tài)性能仿真分析
  107_基于MotionView的副車架載荷及強(qiáng)度分析
  109_商用車油箱支架疲勞壽命仿真分析
  10_某重型卡車車架優(yōu)化設(shè)計
  111_車身聲腔及結(jié)構(gòu)動剛度仿真分析
  112_基于HYPERWORKS的某后座椅中間安全帶NVH性能設(shè)計研究
  113_某車鋼板彈簧的剛度分析
  114_某轎車車身模態(tài)及扭轉(zhuǎn)剛度靈敏度分析
  117_襯套剛度仿真與試驗的相關(guān)性研究
  120_某車型駐車制動拉桿干涉問題分析及改進(jìn)
  121_基于懸架K&C特性試驗的仿真模型參數(shù)優(yōu)化
  126_基于OptiStruct的摩托車車架優(yōu)化設(shè)計
  127_HyperMesh在摩托車曲軸箱強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
  130_行人保護(hù)小腿部仿真分析及優(yōu)化改進(jìn)
  131_基于Radioss的牽引車車架模態(tài)仿真與試驗對比分析
  13_驅(qū)動橋橋殼有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  148_HyperForm在排氣系統(tǒng)中板料沖壓成型的應(yīng)用
  14_扭梁軸的扭桿有限元分析
  15_某乘用車后軸有限元分析與研究
  16_HyperMesh在車輛減振器熱學(xué)特性仿真中的應(yīng)用
  20_HyperMesh在消聲器出口優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  22_汽車排氣系統(tǒng)支架失效模式有限元分析
  23_汽車排氣系統(tǒng)吊鉤動態(tài)剛度的計算
  25_基于hypermesh的車輪強(qiáng)度有限元分析
  28_某乘用車離合器蓋的有限元分析
  2_傳遞函數(shù)法解決排氣系統(tǒng)掛鉤的共振問題
  31_HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在車門分析中的應(yīng)用
  32_直齒錐齒輪間接多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  34_基于OptiStruct的板厚對車門剛度性能的影響研究
  35_拓?fù)鋬?yōu)化在引擎罩內(nèi)板概念設(shè)計中的應(yīng)用
  39_結(jié)構(gòu)優(yōu)化在油底殼降噪中的應(yīng)用
  3_利用模態(tài)法解決后車門振動問題
  40_齒輪傳動箱故障仿真
  41_HyperMesh在車輛典型點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)有限元建模中的應(yīng)用
  44_中巴車車架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  45_基于HyperMesh的轎車座椅頭枕強(qiáng)度分析
  46_基于HyperStudy的貨車車架多目標(biāo)優(yōu)化
  47_HyperWorks在優(yōu)化車輛側(cè)撞性能中的應(yīng)用
  48_HyperWorks在汽車聲腔模態(tài)分析中的應(yīng)用
  49_HyperWorks在安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
  50_HyperStudy和OptiStruct在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用
  51_鉸鏈安裝支架形貌優(yōu)化分析
  52_基于RADIOSS的車門鉸鏈剛度分析
  53_HyperWorks在有縮孔的精鑄件強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
  54_轎車雙橫臂前懸架的有限元動力學(xué)分析
  55_HyperMesh在發(fā)動機(jī)CFD分析中的應(yīng)用
  56_HyperWorks在發(fā)動機(jī)正時罩蓋模態(tài)分析中的應(yīng)用
  57_模態(tài)分析在整機(jī)NVH分析中的應(yīng)用
  58_應(yīng)用HyperWorks進(jìn)行發(fā)動機(jī)缸體缸蓋耦合計算
  5_基于RADIOSS的載重汽車復(fù)合懸架力學(xué)特性有限元分析
  61_BatchMesher在車身薄壁件建模中的應(yīng)用
  62_OptiStruct在NTF分析中的應(yīng)用
  63_OptiStruct在安裝點(diǎn)剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
  64_乘用車蓄電池支架振動特性優(yōu)化分析
  65_基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)分析
  66_轎車外后視鏡振動問題優(yōu)化研究
  67_某車身安全氣囊控制器動態(tài)剛度優(yōu)化研究
  68_某轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH性能分析與優(yōu)化
  69_拓?fù)鋬?yōu)化在某車型背門結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  71_基于HyperWorks的后橋殼有限元分析及優(yōu)化
  74_基于RADIOSS的排氣系統(tǒng)模態(tài)分析及結(jié)果應(yīng)用
  75_基于OptiStruct的形貌優(yōu)化在變速器箱蓋模態(tài)預(yù)測中的應(yīng)用
  76_某離合器分離軸承支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  77_基于加速度和侵入量的整車正面碰撞對標(biāo)分析方法
  78_基于RADIOSS軟件的汽車后安全帶錨固點(diǎn)強(qiáng)度分析
  79_基于HyperWorks的汽車發(fā)動機(jī)裝飾罩模態(tài)優(yōu)化
  82_基于HyperWorks的汽車覆蓋件模具底座的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
  84_拓?fù)鋬?yōu)化在碰撞能量控制結(jié)構(gòu)概念設(shè)計中的應(yīng)用研究
  85_拓?fù)鋬?yōu)化在車架結(jié)構(gòu)動力學(xué)概念設(shè)計中的應(yīng)用研究
  86_拓?fù)鋬?yōu)化在駕駛室減振降噪設(shè)計中的應(yīng)用
  87_HyperMorph工具在某型卡車車架扭轉(zhuǎn)剛度優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  88_基于HyperMesh的懸置支架靜強(qiáng)度分析
  89_基于HyperWorks的重卡車架模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  8_基于HyperWorks二次開發(fā)的焊點(diǎn)優(yōu)化
  90_基于HyperMesh的某輕型卡車車架有限元模態(tài)分析
  91_基于OptiStruct的電池支架形貌優(yōu)化
  92_汽車鋼板彈簧建模與非線性有限元分析
  93_車門抗凹分析中加載圓盤的建模方法探討
  95_基于形貌優(yōu)化和一步成形法的鋁合金發(fā)動機(jī)罩板輕量化設(shè)計
  96_拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車減速器殼體設(shè)計中的應(yīng)用
  9_基于靈敏度分析的汽車保險杠的結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  航空航天
  101_拓?fù)鋬?yōu)化在框架式模具設(shè)計中的應(yīng)用
  102_基于OptiStruct太陽翼基板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  105_基于RADIOSS的空投設(shè)備氣囊系統(tǒng)緩沖過程仿真
  108_基于OptiStruct的某遙感相機(jī)反射鏡拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  132_MotionView在飛機(jī)進(jìn)氣門設(shè)計中的應(yīng)用
  133_OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)前起落架艙側(cè)壁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  134_基于HyperWorks的飛機(jī)門梯合一式登機(jī)門結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
  135_基于OptiStruct的機(jī)身前段總體優(yōu)化
  136_基于OptiStruct優(yōu)化技術(shù)的下氣密端框優(yōu)化研究
  137_基于RADIOSS的機(jī)頭頂部壁板結(jié)構(gòu)的鳥撞分析
  138_某型飛機(jī)門梯合一登機(jī)門多體動力學(xué)分析
  139_基于OptiStruct的薄板屈曲的研究
  140_基于OptiStruct的登機(jī)門鉸鏈臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  141_基于RADIOSS的飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)壓損分析
  142_基于模糊綜合評判的某型飛機(jī)座艙蓋的形狀優(yōu)化設(shè)計
  143_先進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在整體結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用技術(shù)研究
  144_基于HyperWorks的對接結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化分析
  145_基于SPH算法的某型飛機(jī)座艙蓋的鳥撞數(shù)值分析
  147_基于HyperWorks的主起落架及主承力結(jié)構(gòu)分析
  149_翼梁釘載降低方法的研究
  150_基于MotionView的登機(jī)門內(nèi)手柄力分析與控制
  21_OptiStruct在飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  37_基于RADIOSS的空投車輛著陸緩沖過程分析
  38_基于HyperStudy的貨臺空投影響因素靈敏度分析
  43_空投系統(tǒng)氣囊緩沖過程仿真分析
  70_HyperWorks在航空相機(jī)焦面組件結(jié)構(gòu)力學(xué)分析上的應(yīng)用
  83_翼盒尺寸優(yōu)化中的剛度約束法
  重工
  18_基于HyperWorks礦用防爆膠輪車輕量化設(shè)計研究
  29_某型叉車輪輞開裂原因有限元分析
  30_重箱吊具力學(xué)性能有限元分析與研究
  鐵道
  110_地鐵車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的疲勞分析
  118_多工況下地鐵車輛齒輪箱吊座拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  128_基于RADIOSS某型抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的有限元分析
  151_三角形網(wǎng)格特征在彈性元件設(shè)計分析中的應(yīng)用
  152_一種關(guān)于橡膠球鉸關(guān)節(jié)基于疲勞應(yīng)力的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技 術(shù)的研究
  19_ATC天線支架斷裂原因分析及設(shè)計改進(jìn)
  26_基于HyperWorks的地鐵軸箱吊耳動力學(xué)分析及優(yōu)化
  36_基于RADIOSS的地鐵車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的靜強(qiáng)度分析
  4_基于OptiStruct的車鉤安裝座優(yōu)化設(shè)計
  73_基于HyperWorks的齒輪箱吊座優(yōu)化設(shè)計
  7_基于HyperWorks的機(jī)車車輛軸箱體仿真分析
  81_新型自翻車車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析_胡躍明
  1.前后處理技術(shù)
  HyperMesh在發(fā)動機(jī)水泵CFD分析中的應(yīng)用
  基于HyperMesh的機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度分析
  基于HperWorks的某轎車空濾器支架斷裂問題分析
  HyperWorks自動化技術(shù)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
  汽車安全氣囊ECU共振分析
  彎曲工況下車輪強(qiáng)度疲勞分析方法對比
  RADIOSS整車碰撞模型轉(zhuǎn)換方法的研究與應(yīng)用
  基于HyperMesh的車輛典型點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)多種建模模態(tài)對比
  應(yīng)用HyperWorks等軟件計算某柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度
  HyperWorks二次開發(fā)技術(shù)在汽車座椅構(gòu)件拓?fù)鋬?yōu)化過程中的應(yīng)用
  基于HyperMesh的25型客車建模
  汽車上后視鏡結(jié)構(gòu)性能分析研究
  基于RADIOSS的制動盤防塵罩隨機(jī)振動疲勞壽命對比分析
  HyperWorks二次開發(fā)在頂蓋抗凹分析中的應(yīng)用
  乘用車行李箱蓋結(jié)構(gòu)分析流程自動化
  三種不同抗凹點(diǎn)選取方法的對比研究
  基于TCL編程實(shí)現(xiàn)尺寸優(yōu)化設(shè)計變量自動創(chuàng)建
  基于Hypermesh二次開發(fā)的靜剛度分析程序
  HyperView在方向盤疲勞分析中的應(yīng)用
  基于Hyperworks的大客車建模及側(cè)翻分析
  基于HyperMesh的減速機(jī)機(jī)架強(qiáng)度分析
  基于TCL-XML的車身自動化連接技術(shù)
  履帶車輛虛擬試驗及載荷推斷
  HyperWorks在活塞仿真分析計算中的應(yīng)用
  基于HyperMesh二次開發(fā)的汽車行人保護(hù)數(shù)值仿真自動化前處理系統(tǒng)
  基于HyperView的仿真分析報告模板定義工具的研究與開發(fā)
  HyperMesh在塑料燃油箱系統(tǒng)中的應(yīng)用
  汽車涉水分析
  基于HyperWorks的高效NVH網(wǎng)格劃分技術(shù)
  基于HyperMesh的車身覆蓋件抗凹分析建模方法研究
  基于HyperMesh的球閥袖管焊接溫度場分析
  Hyperworks在電動車正碰仿真分析中的應(yīng)用
  基于HyperMesh乘用車頂部抗壓性建模仿真
  直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)主軸強(qiáng)度研究
  2.有限元求解技術(shù)
  AcuSolve在高速鐵路車輛空氣動力學(xué)中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的機(jī)身壁板軸壓試驗屈曲分析
  基于HyperWorks的航炮吊艙加速度沖擊響應(yīng)分析
  空氣懸架試驗臺固有頻率有限元分析
  基于RADIOSS的地鐵車輛傳遞函數(shù)分析
  基于HyperWorks的扭力梁強(qiáng)度分析
  燃油箱SPH粒子模擬方法在碰撞中的研究
  鈑金沖壓成型效應(yīng)對碰撞CAE模型精度的影響
  基于靈敏度分析的轎車白車身剛度改進(jìn)研究
  汽車排氣系統(tǒng)耐久性分析
  基于HyperWorks的船舶艏部艙段結(jié)構(gòu)有限元分析
  基于HYPERWORKS的汽車?yán)?、支架系統(tǒng)振動疲勞分析
  基于OptiStruct的艦用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  主變壓器風(fēng)道的諧響應(yīng)分析
  儀表板橫梁模態(tài)有限元分析
  RADIOSS接觸分析方法研究
  動車組車體動態(tài)響應(yīng)分析
  基于HyperWorks的自卸車車架靜強(qiáng)度分析
  基于HyperWorks膜單元輸出應(yīng)力應(yīng)變仿真分析與測試對標(biāo)的研究與應(yīng)用
  踏板型摩托車手把振動的改善
  基于RADIOSS的DAB氣囊建模和對標(biāo)分析
  基于HyperWorks的傾翻斗靜力學(xué)仿真及優(yōu)化設(shè)計
  基于AcuSolve和HyperMorph水泵三維流動數(shù)值模擬及性能影響研究
  基于OPTISTRUCT的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)分析
  基于Hyperworks的汽車后保險杠剛度分析
  某輕型后驅(qū)動橋有限元分析
  基于HyperWorks軟件的乘用車發(fā)動機(jī)裝飾罩振動特性分析
  三種形式的浮置式軌道的模態(tài)對比分析
  基于HyperWorks的某通風(fēng)盤式制動器熱-結(jié)構(gòu)分析
  某型CNG乘用車后底板焊點(diǎn)開裂問題的解決
  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怠速振動控制方法研究
  某空投裝備著陸沖擊累積損傷評估方法研究
  基于HyperMesh和RADIOSS礦用自卸車高強(qiáng)度車箱有限元分析
  Radioss Application in Airbag Simulation
  某型飛機(jī)通風(fēng)窗鳥撞有限元仿真分析
  基于RADIOSS的空投裝備高海拔地區(qū)空投著陸過程仿真
  依維柯車身正面碰撞仿真研究
  某型機(jī)登機(jī)門密封帶分析
  RADIOSS并行計算及其在上海超算中心的應(yīng)用
  煤礦救生艙的爆炸模擬分析
  基于RADIOSS保險桿低速碰撞性能仿真研究
  基于RADIOSS的座椅前沖擊仿真分析
  某乘用車車門性能仿真研究
  基于RADIOSS的某后視鏡支架開裂分析
  汽車轟鳴聲產(chǎn)生機(jī)理研究
  基于RADIOSS的側(cè)門耐久性能分析
  基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
  汽車中滑門異響分析研究
  某型飛機(jī)前服務(wù)門強(qiáng)度剛度分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
  HyperWorks在某車帶天窗頂蓋的剛度分析中應(yīng)用
  基于Hyperworks的某轎車副車架模態(tài)分析及優(yōu)化_陳華
  基于HyperWorks的通風(fēng)窗骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計
  RADIOSS在變速箱殼體動靜性能分析中的應(yīng)用
  基于發(fā)動機(jī)懸置動剛度分析的車內(nèi)降噪研究
  基于HyperWorks的高速轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置模態(tài)分析
  RADIOSS穩(wěn)定性(重復(fù)精度)對比分析
  HyperWorks在自卸車前軸設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的車門外板抗凹性分析
  大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒門洞屈曲分析研究
  3.結(jié)構(gòu)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)
  Thumbs.db
  一種新型轎車前艙蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析劉海峰_熔模鑄造工藝優(yōu)化分析
  基于OptiStruct的節(jié)能賽車車架設(shè)計
  節(jié)能賽車車架的尺寸優(yōu)化及其有限元分析
  OptiStruct在提高安裝點(diǎn)剛度中的應(yīng)用
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的某件微型車車門的輕量化研究
  OptiStruct形貌優(yōu)化在噪聲傳遞函數(shù)分析中的應(yīng)用
  HyperWorks在船舶甲板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究
  卡車板簧支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks的發(fā)動機(jī)罩蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  基于DOE技術(shù)的某牽引車橫梁優(yōu)化分析
  基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的某型叉車油缸支座優(yōu)化設(shè)計
  大型臥式壓鑄機(jī)中板的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  鋁合金輪轂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的地鐵車輛Radio天線支架的優(yōu)化設(shè)計
  載貨車車架輕量化設(shè)計及分析
  某車型換擋軟軸支架CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  OptiStruct在直升機(jī)接頭設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperStudy和隱式參數(shù)化模型的A柱綜合性能優(yōu)化
  基于HyperWorks的車門外把手的拓?fù)鋬?yōu)化
  肋腹板尺寸優(yōu)化及分析
  基于HyperStudy的汽車前保行人保護(hù)優(yōu)化
  基于RADIOSS的試驗件穩(wěn)定性分析
  OptiStruct在超高層建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  某型貨機(jī)貨艙門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  某型貨機(jī)貨艙門結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  混合動力車電池托盤的優(yōu)化設(shè)計
  OptiStruct在汽車前端模塊支架設(shè)計中的應(yīng)用
  某SUV車型工裝樣車擺臂結(jié)構(gòu)開裂問題優(yōu)化分析
  后排座椅骨架輕量化設(shè)計改進(jìn)
  基于AltairOptiStruct的洗衣機(jī)皮帶輪結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于HyperStudy平臺的材料參數(shù)優(yōu)化
  車用結(jié)構(gòu)膠在白車身門框變形量優(yōu)化中的應(yīng)用_汪強(qiáng)
  基于OptiStruct尺寸優(yōu)化的某試驗臺架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  _某型機(jī)登機(jī)門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  OptiStrut優(yōu)化技術(shù)在汽車行李箱蓋設(shè)計中的應(yīng)用
  后蓋優(yōu)化設(shè)計
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的車身結(jié)構(gòu)研究
  基于HyperStudy傳動軸減振圈優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks白車身靈敏度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  基于HyperWorks的航天器整流罩結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
  飛機(jī)輪擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperStudy的SPH鳥體模型的參數(shù)反演
  基于OptiStruct的齒輪拓?fù)鋬?yōu)化
  OptiStruct在白車身焊點(diǎn)優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究
  基于OptiStruct形貌優(yōu)化分析技術(shù)的商用車發(fā)動機(jī)油底殼設(shè)計方法
  副水箱支架模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  一號肋上下搭接尺寸優(yōu)化
  HyperWorks軟件在發(fā)動機(jī)連桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
  OptiStruct在懸架擺臂多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化上的應(yīng)用
  OptiStruct在發(fā)動機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的撥叉強(qiáng)度分析及拓?fù)鋬?yōu)化
  空氣懸架推力桿支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  HyperWorks在車架螺栓布局中的應(yīng)用
  客車的車身骨架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  HyperStudy在摩托車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  HyperWorks在汽車行李箱優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的液壓制動夾鉗支持銷優(yōu)化設(shè)計
  Optistruct在某車型輕量化設(shè)計中的應(yīng)用
  4.多體動力學(xué)技術(shù)
  HyperWorks在雙前橋轉(zhuǎn)向搖臂機(jī)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  飛機(jī)多用途高空工作平臺多體動力學(xué)分析
  某型飛機(jī)前服務(wù)門多體動力學(xué)分析
  MotionView在副車架開發(fā)中的應(yīng)用
  MotionView及HyperStudy在懸架K&C特性設(shè)計中的應(yīng)用
  5.虛擬制造仿真技術(shù)
  支架件沖壓成型仿真分析
  HyperXtrude在預(yù)測擠壓模具模芯變形方面的作用
  基于morph功能的HyperForm多序沖壓成形應(yīng)用
  HyperXtrude優(yōu)化幕墻立柱類模具強(qiáng)度
  散熱器型材擠壓模具的數(shù)值分析
  建筑鋁型材擠壓模具的優(yōu)化設(shè)計
  6.BI商業(yè)智能
  HiQube在小微金融和典當(dāng)行業(yè)的應(yīng)用案例
  HiQube中的優(yōu)化功能介紹
  HiQube在鋁壓鑄行業(yè)的應(yīng)用
  7.工業(yè)設(shè)計
  把仿生設(shè)計做到骨子里-solidThinking Inspire在地鐵座椅設(shè)計中的應(yīng)用
  按行業(yè)分類
  A.汽車整車及零部件
  HyperMesh在發(fā)動機(jī)水泵CFD分析中的應(yīng)用
  種新型轎車前艙蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  熔模鑄造工藝優(yōu)化分析
  基于Hperworks的某轎車空濾器支架斷裂問題分析
  HyperWorks自動化技術(shù)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
  汽車安全氣囊ECU共振分析
  基于OptiStruct的節(jié)能賽車車架設(shè)計
  節(jié)能賽車車架的尺寸優(yōu)化及其有限元分析
  彎曲工況下車輪強(qiáng)度疲勞分析方法對比
  OptiStruct在提高安裝點(diǎn)剛度中的應(yīng)用
  HyperWorks在雙前橋轉(zhuǎn)向搖臂機(jī)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的某件微型車車門的輕量化研究
  基于HyperWorks的扭力梁強(qiáng)度分析
  OptiStruct形貌優(yōu)化在噪聲傳遞函數(shù)分析中的應(yīng)用
  RADIOSS整車碰撞模型轉(zhuǎn)換方法的研究與應(yīng)用
  燃油箱SPH粒子模擬方法在碰撞中的研究
  鈑金沖壓成型效應(yīng)對碰撞CAE模型精度的影響
  基于靈敏度分析的轎車白車身剛度改進(jìn)研究
  汽車排氣系統(tǒng)耐久性分析
  基于morph功能的HyperForm多序沖壓成形應(yīng)用
  基于HYPERWORKS的汽車?yán)取⒅Ъ芟到y(tǒng)振動疲勞分析
  基于HyperMesh的車輛典型點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)多種建模模態(tài)對比
  儀表板橫梁模態(tài)有限元分析
  基于HyperWorks的發(fā)動機(jī)罩蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  基于HyperWorks的自卸車車架靜強(qiáng)度分析
  基于RADIOSS的DAB氣囊建模和對標(biāo)分析
  鋁合金輪轂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  載貨車車架輕量化設(shè)計及分析
  應(yīng)用HyperWorks等軟件計算某柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度
  某車型換擋軟軸支架CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  HyperWorks二次開發(fā)技術(shù)在汽車座椅構(gòu)件拓?fù)鋬?yōu)化過程中的應(yīng)用
  基于HyperStudy和隱式參數(shù)化模型的A柱綜合性能優(yōu)化
  基于HyperWorks的車門外把手的拓?fù)鋬?yōu)化
  基于OPTISTRUCT的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)分析
  基于HyperStudy的汽車前保行人保護(hù)優(yōu)化
  基于Hyperworks的汽車后保險杠剛度分析
  某輕型后驅(qū)動橋有限元分析
  汽車上后視鏡結(jié)構(gòu)性能分析研究
  基于HyperWorks軟件的乘用車發(fā)動機(jī)裝飾罩振動特性分析
  基于RADIOSS的制動盤防塵罩隨機(jī)振動疲勞壽命對比分析
  支架件沖壓成型仿真分析
  HyperWorks二次開發(fā)在頂蓋抗凹分析中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某通風(fēng)盤式制動器熱-結(jié)構(gòu)分析
  某型CNG乘用車后底板焊點(diǎn)開裂問題的解決
  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怠速振動控制方法研究
  混合動力車電池托盤的優(yōu)化設(shè)計
  OptiStruct在汽車前端模塊支架設(shè)計中的應(yīng)用
  乘用車行李箱蓋結(jié)構(gòu)分析流程自動化
  某SUV車型工裝樣車擺臂結(jié)構(gòu)開裂問題優(yōu)化分析
  后排座椅骨架輕量化設(shè)計改進(jìn)
  三種不同抗凹點(diǎn)選取方法的對比研究
  基于Hypermesh二次開發(fā)的靜剛度分析程序
  HyperView在方向盤疲勞分析中的應(yīng)用
  Radioss Application in Airbag Simulation
  車用結(jié)構(gòu)膠在白車身門框變形量優(yōu)化中的應(yīng)用_汪強(qiáng)
  MotionView在副車架開發(fā)中的應(yīng)用
  基于Hyperworks的大客車建模及側(cè)翻分析
  依維柯車身正面碰撞仿真研究
  基于OptiStruct尺寸優(yōu)化的某試驗臺架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  OptiStrut優(yōu)化技術(shù)在汽車行李箱蓋設(shè)計中的應(yīng)用
  基于TCL-XML的車身自動化連接技術(shù)
  后蓋優(yōu)化設(shè)計
  基于RADIOSS保險桿低速碰撞性能仿真研究
  基于RADIOSS的座椅前沖擊仿真分析
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的車身結(jié)構(gòu)研究
  某乘用車車門性能仿真研究
  基于HyperStudy傳動軸減振圈優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks白車身靈敏度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  OptiStruct在白車身焊點(diǎn)優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于OptiStruct形貌優(yōu)化分析技術(shù)的商用車發(fā)動機(jī)油底殼設(shè)計方法
  副水箱支架模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  基于morph功能的HyperForm多序沖壓成形應(yīng)用
  基于RADIOSS的某后視鏡支架開裂分析
  HyperWorks軟件在發(fā)動機(jī)連桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
  HyperWorks在活塞仿真分析計算中的應(yīng)用+++++
  濤_HyperWorks在活塞仿真分析計算中的應(yīng)用
  OptiStruct在懸架擺臂多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化上的應(yīng)用
  基于HyperMesh二次開發(fā)的汽車行人保護(hù)數(shù)值仿真自動化前處理系統(tǒng)
  汽車轟鳴聲產(chǎn)生機(jī)理研究
  基于RADIOSS的側(cè)門耐久性能分析
  OptiStruct在發(fā)動機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的撥叉強(qiáng)度分析及拓?fù)鋬?yōu)化
  HyperMesh在塑料燃油箱系統(tǒng)中的應(yīng)用
  HyperWorks在車架螺栓布局中的應(yīng)用
  客車的車身骨架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  汽車中滑門異響分析研究
  汽車涉水分析
  基于HyperWorks的高效NVH網(wǎng)格劃分技術(shù)+++++
  基于HyperWorks的高效NVH網(wǎng)格劃分技術(shù)
  基于HyperMesh的車身覆蓋件抗凹分析建模方法研究
  HyperWorks在某車帶天窗頂蓋的剛度分析中應(yīng)用
  HyperStudy在摩托車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某轎車副車架模態(tài)分析及優(yōu)化
  基于Hyperworks的某轎車副車架模態(tài)分析及優(yōu)化_陳華
  RADIOSS在變速箱殼體動靜性能分析中的應(yīng)用
  HyperWorks在汽車行李箱優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于HyperMesh的球閥袖管焊接溫度場分析
  Hyperworks在電動車正碰仿真分析中的應(yīng)用
  MotionView及HyperStudy在懸架K&C特性設(shè)計中的應(yīng)用
  基于發(fā)動機(jī)懸置動剛度分析的車內(nèi)降噪研究
  RADIOSS穩(wěn)定性(重復(fù)精度)對比分析
  HyperWorks在自卸車前軸設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperMesh乘用車頂部抗壓性建模仿真
  Optistruct在某車型輕量化設(shè)計中的應(yīng)用
  B.航空航天
  基于RADIOSS的機(jī)身壁板軸壓試驗屈曲分析
  基于HyperWorks的航炮吊艙加速度沖擊響應(yīng)分析
  RADIOSS接觸分析方法研究
  OptiStruct在直升機(jī)接頭設(shè)計中的應(yīng)用
  飛機(jī)多用途高空工作平臺多體動力學(xué)分析
  某型飛機(jī)前服務(wù)門多體動力學(xué)分析
  肋腹板尺寸優(yōu)化及分析
  基于RADIOSS的試驗件穩(wěn)定性分析
  某型貨機(jī)貨艙門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  某型貨機(jī)貨艙門結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于TCL編程實(shí)現(xiàn)尺寸優(yōu)化設(shè)計變量自動創(chuàng)建
  某型飛機(jī)通風(fēng)窗鳥撞有限元仿真分析
  某型飛機(jī)通風(fēng)窗鳥撞有限元仿真分析
  某型機(jī)登機(jī)門密封帶分析
  某型機(jī)登機(jī)門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks的航天器整流罩結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
  飛機(jī)輪擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperStudy的SPH鳥體模型的參數(shù)反演
  一號肋上下搭接尺寸優(yōu)化
  某型飛機(jī)前服務(wù)門強(qiáng)度剛度分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
  基于HyperWorks的通風(fēng)窗骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計
  C.鐵道機(jī)車
  AcuSolve在高速鐵路車輛空氣動力學(xué)中的應(yīng)用
  基于HyperMesh 的機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度分析
  基于RADIOSS的地鐵車輛傳遞函數(shù)分析
  主變壓器風(fēng)道的諧響應(yīng)分析
  動車組車體動態(tài)響應(yīng)分析
  基于OptiStruct的地鐵車輛Radio天線支架的優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperMesh的25型客車建模
  三種形式的浮置式軌道的模態(tài)對比分析
  基于HyperView的仿真分析報告模板定義工具的研究與開發(fā)
  基于HyperWorks的液壓制動夾鉗支持銷優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks的高速轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置模態(tài)分析
  把仿生設(shè)計做到骨子里-solidThinking Inspire在地鐵座椅設(shè)計中的應(yīng)用
  D.重型機(jī)械
  卡車板簧支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks膜單元輸出應(yīng)力應(yīng)變仿真分析與測試對標(biāo)的研究與應(yīng)用
  基于HyperWorks的傾翻斗靜力學(xué)仿真及優(yōu)化設(shè)計
  基于DOE技術(shù)的某牽引車橫梁優(yōu)化分析
  基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的某型叉車油缸支座優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperMesh和RADIOSS礦用自卸車高強(qiáng)度車箱有限元分析
  基于HyperMesh的減速機(jī)機(jī)架強(qiáng)度分析
  空氣懸架推力桿支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks的車門外板抗凹性分析
  E.船舶工程
  基于HyperWorks的船舶艏部艙段結(jié)構(gòu)有限元分析
  HyperWorks在船舶甲板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的艦用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究+++++
  基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究
  F.其他行業(yè)
  空氣懸架試驗臺固有頻率有限元分析
  HiQube在小微金融和典當(dāng)行業(yè)的應(yīng)用案例
  踏板型摩托車手把振動的改善
  大型臥式壓鑄機(jī)中板的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于AcuSolve和HyperMorph水泵三維流動數(shù)值模擬及性能影響研究
  OptiStruct在超高層建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  某空投裝備著陸沖擊累積損傷評估方法研究
  基于AltairOptiStruct的洗衣機(jī)皮帶輪結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計HiQube中的優(yōu)化功能介紹
  基于HyperStudy平臺的材料參數(shù)優(yōu)化
  HyperXtrude在預(yù)測擠壓模具模芯變形方面的作用
  基于RADIOSS的空投裝備高海拔地區(qū)空投著陸過程仿真
  RADIOSS并行計算及其在上海超算中心的應(yīng)用
  煤礦救生艙的爆炸模擬分析
  HiQube在鋁壓鑄行業(yè)的應(yīng)用
  基于OptiStruct的齒輪拓?fù)鋬?yōu)化
  履帶車輛虛擬試驗及載荷推斷
  HyperXtrude優(yōu)化幕墻立柱類模具強(qiáng)度
  基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
  散熱器型材擠壓模具的數(shù)值分析
  建筑鋁型材擠壓模具的優(yōu)化設(shè)計
  大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒門洞屈曲分析研究
  直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)主軸強(qiáng)度研究
  Paper_Final_PDF
  101_排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)強(qiáng)度有限元分析及優(yōu)化
  102_基于OptiStruct的車門焊點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計
  103_近脆性塑料風(fēng)扇在循環(huán)載荷下的強(qiáng)度分析
  104_拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)吊掛結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  105_基于HyperWorks的裝載機(jī)車架結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
  106_基于HyperWorks的飛機(jī)艙門機(jī)構(gòu)多體動力學(xué)分析
  107_炮座及雷達(dá)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度及振動特性研究
  108_通信鐵塔抗風(fēng)分析
  109_基于solidThinking Inspire的旋轉(zhuǎn)推桿輕量化設(shè)計
  110_大客車懸架系統(tǒng)模型建立及操穩(wěn)性仿真分析
  112_基于RADIOSS的某車型手剎拉索區(qū)域剛度分析及優(yōu)化設(shè)計
  113_基于HyperWorks的微型車離合拉索開裂失效分析及優(yōu)化
  114_基于扭轉(zhuǎn)剛度靈敏度分析的某車型輕量化設(shè)計
  115_基于正向開發(fā)流程的車身輕量化設(shè)計
  116_OptiStruct在優(yōu)化白車身整體彎曲剛度中的應(yīng)用
  117_基于HyperMesh的客車轉(zhuǎn)向機(jī)支架的優(yōu)化設(shè)計
  119_OptiStruct在試驗承重臺優(yōu)化中的應(yīng)用
  120_基于HyperWorks某壓力容器的承壓分析與尺寸優(yōu)化
  121_低雷諾數(shù)下?lián)鋭右淼臍鈩有阅苎芯?br> 122_路面動態(tài)載荷之懸吊入力與疲勞損傷分析第一部份：懸吊載荷之多體動力學(xué)模擬
  123_路面動態(tài)載荷之懸吊入力與疲勞損傷分析 第二部分：扭力梁式后懸吊系統(tǒng)壽命分析
  124_拓?fù)鋬?yōu)化于機(jī)床產(chǎn)業(yè)之應(yīng)用
  125_CAD工程師應(yīng)用solidThinking優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計
  126_HyperWorks在前罩鎖手柄變形分析中的應(yīng)用
  127_基于HyperGraph二次開發(fā)的IPI分析后處理程序
  12_基于HyperWorks發(fā)動機(jī)支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  131_基于HyperMorph參數(shù)化的轉(zhuǎn)向節(jié)概念設(shè)計
  132_基于料厚靈敏度的轎車車身剛度優(yōu)化
  133某乘用車道路噪聲分析和優(yōu)化
  134_基于HyperWorks頻響拓?fù)涔δ艿谋ｋU杠優(yōu)化設(shè)計
  135_HyperWorks在車身斷面性能分析中的應(yīng)用
  136_白車身局部固定點(diǎn)剛度評價方法
  137基于RADIOSS正碰滑車仿真和試驗對標(biāo)分析
  138_基于HyperWorks二次開發(fā)的氣浮軸承剛度辨識
  139_基于RADIOSS求解器的商用車前下防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)模擬碰撞分析與改進(jìn)
  13_重型車懸架系統(tǒng)靜強(qiáng)度及疲勞耐久性分析
  140_基于MotionViewMotionSolve的舉升機(jī)構(gòu)動力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計
  141_OptiStruct與AMSES在白車身模態(tài)優(yōu)化中的應(yīng)用
  142_OptiStruct在整車NVH分析中的應(yīng)用
  143_OptiStruct在RDM接附點(diǎn)動剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
  144_方管擠壓模具優(yōu)化設(shè)計
  145_RADIOSS AMS技術(shù)在仿真分析中的應(yīng)用研究
  146_路面噪聲傳遞路徑分析與優(yōu)化
  147_基于AcuSolve平臺的外流場仿真
  148_HyperStudy形狀優(yōu)化技術(shù)在橫向橡膠止檔上的應(yīng)用
  149_45MN快鍛壓機(jī)活動橫梁結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究
  14_設(shè)備安裝過渡件結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用
  150_HyperWorks自動化技術(shù)在白車身模態(tài)識別中的應(yīng)用
  151_運(yùn)用流程自動化手段縮短CAE建模周期
  152_通過引擎蓋鈑金靈敏度分析快速支持行人保護(hù)性能改進(jìn)
  153_基于全局響應(yīng)面法的排氣歧管流體分析優(yōu)化設(shè)計
  154_基于HyperWorksOptiStruct的空調(diào)電機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計
  155_HyperCrash在冰箱瓶架落球仿真模型轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用
  156_葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計
  157_基于AcuSolve的汽輪機(jī)內(nèi)部流場分析
  158_基于AcuSolve的90彎管內(nèi)二次流的數(shù)值模擬
  159_基于AcuSolve的波紋翅片換熱器性能研究
  15_汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)分析
  160_基于Altair HyperWorks的礦用救生艙抗爆性能數(shù)值模擬研究
  161_全承載客車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  162_方程式賽車立柱優(yōu)化設(shè)計
  163_基于HyperCrash的沖壓成形厚度映射對排氣系統(tǒng)強(qiáng)度分析的影響
  164_基于HyperWorks風(fēng)冷翅片多目標(biāo)優(yōu)化研究
  165_基于NVH Director的Trimmed Body聲學(xué)靈敏度分析及優(yōu)化
  166_汽車形變鎂合金轉(zhuǎn)向支撐模態(tài)分析
  167_車身接附點(diǎn)動剛度仿真及試驗對標(biāo)分析
  168_乘用車頂蓋雪壓仿真對標(biāo)及試驗改進(jìn)研究
  169_基于HyperStudy的隔熱層厚度自動優(yōu)化分析
  16_汽車排氣系統(tǒng)振動有限元分析
  170_RADIOSS高級質(zhì)量縮放AMS技術(shù)在汽車頂蓋抗壓中的研究
  171__鷗翼車門組合式優(yōu)化分析
  172_進(jìn)氣系統(tǒng)的聲學(xué)性能仿真與優(yōu)化
  173__多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計方法在車身輕量化設(shè)計中的應(yīng)用
  174_基于RADIOSS的某CNCAP5星車前保險杠性能研究
  175_基于RADIOSS求解器的皮膚傷口縫合研究
  176_基于Optistruct及整車模型的動力總成懸置解耦分析和優(yōu)化方法
  17_基于OptiStruct的商用車輪轂拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  18_基于HyperWorks的ACM焊點(diǎn)模型對轎車車身整體
  19_基于OptiStruct的蓄電池支架模態(tài)頻率優(yōu)化
  1_雷達(dá)天線座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)
  201_基于RADIOSS的特殊膝墊設(shè)計的對標(biāo)分析
  202_基于RADIOSS的整體式座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度對標(biāo)分析與應(yīng)用
  203_HyperWorks軟件-生物力學(xué)問題解決方案平臺
  204_拓?fù)鋬?yōu)化讓植入體融入你的身體
  20_基于HyperWorks的Trimmed Body扭轉(zhuǎn)模態(tài)優(yōu)化
  21_TclTK在氣囊Scrunch折疊過程中的應(yīng)用
  25_基于TCL編程的HyperMesh二次開發(fā)在抗凹分析中的應(yīng)用
  26_HyperWorks在校車頂部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真分析中的應(yīng)用
  27_安全氣囊碰撞傳感器安裝點(diǎn)頻率響應(yīng)分析與優(yōu)化
  28_車門垂向剛度有限元分析
  29_網(wǎng)格密度對車門抗凹分析結(jié)果的影響研究
  2拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在叉車后橋輕量化設(shè)計中的應(yīng)用
  30_基于惡劣工況下的純電動車碰撞安全仿真與評估
  31_基于HyperMesh的輕型卡車駕駛室乘員保護(hù)建模仿真
  32_汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)及懸掛點(diǎn)布置分析
  33_基于HyperStudy行人與車輛碰撞腿部傷害分析
  34_基于OptiStruct的白車身拓?fù)鋬?yōu)化研究
  35_驅(qū)動橋橋殼剛度優(yōu)化分析
  36_HyperStudy在緩沖氣囊參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用
  37_基于HyperStudy的空投著陸沖擊載荷預(yù)測研究
  38_網(wǎng)格變形技術(shù)在空調(diào)壓縮機(jī)支架優(yōu)化中的應(yīng)用
  39某型飛機(jī)服務(wù)門密封帶分析
  3_長懸臂類空心型材擠壓模具的仿真分析
  41_避難硐室防護(hù)密閉門在瓦斯爆炸中動力響應(yīng)分析
  42_基于RADIOSS的某客車側(cè)翻仿真研究
  43_基于RADIOSS應(yīng)力-壽命法的球鐵橋殼疲勞分析
  44_某輕客接附點(diǎn)局部動剛度分析
  47_solidThinking Inspire在副車架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  49_基于HyperWorks某轎車一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)及扭轉(zhuǎn)剛度的影響因素分析
  4_基于HyperWorks的某款城市公交車強(qiáng)度分析與優(yōu)化
  50_基于OptiStruct的發(fā)動機(jī)蓋的模態(tài)分析及優(yōu)化
  51_某載貨車車架支座拓?fù)鋬?yōu)化
  52_支撐點(diǎn)位置對前罩蓋扭轉(zhuǎn)剛度的影響
  54_一種基于HyperStudy和Ls-dyna的侵徹混凝土材料參數(shù)調(diào)試方法
  55_基于輕量化的客車側(cè)翻安全性研究
  56_從概念創(chuàng)意到工程應(yīng)用
  57_HyperWorks在基于頻域的振動疲勞分析中的應(yīng)用
  58_基于HyperStudy的摩托車振動特性優(yōu)化分析
  59_基于HyperWorks的制動控制柜強(qiáng)度分析
  60_RADIOSS多域求解技術(shù)在汽車側(cè)碰仿真的應(yīng)用
  61_基于CAE分析的變速器殼體優(yōu)化
  62_基于HyperStudy的前碰撞駕駛室懸置吸能優(yōu)化
  63_基于OptiStruct的純電動汽車上部結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究
  64_基于HyperWorks的某乘用車機(jī)艙蓋內(nèi)板開裂分析與優(yōu)化設(shè)計
  65_天然氣牽引車車架輕量化研究
  66_HyperMesh在電動工具有限元分析中的應(yīng)用
  67_基于OptiStruct的前橋法蘭盤輪轂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
  68_某重型自卸車前置油缸固定支座斷裂分析及改進(jìn)
  69_基于RADIOSS碰撞的水晶空調(diào)器結(jié)構(gòu)、包裝設(shè)計的應(yīng)用研究
  6_直驅(qū)式風(fēng)力機(jī)發(fā)電機(jī)的部件強(qiáng)度研究
  70_動力總成懸置支架振動噪聲設(shè)計
  71_Altair軟件在商用車NVH性能提升中的應(yīng)用
  72_動車城軌牽引制動系統(tǒng)試驗臺軸承座的靜強(qiáng)度及模態(tài)分析計算
  73_RADIOSS在抽釘鉚釘連接振動疲勞對比試驗中的應(yīng)用
  74_汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化
  77_HyperStudy在新渦槳飛機(jī)鳥體本構(gòu)模型參數(shù)反演中的應(yīng)用
  78_某型飛機(jī)后貨艙門多體動力學(xué)分析
  79_基于HyperStudy的多工況鋁合金車門的尺寸優(yōu)化
  7_MotionView及HyperStudy在 Kit Buggy懸架設(shè)計中的應(yīng)用
  80基于流固耦合的變速器殼體模態(tài)分析
  81_基于HyperWorks的I型金屬夾層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
  82_基于HyperWorks重汽鞍座連接板優(yōu)化分析
  83_重型汽車車架有限元模態(tài)分析與試驗?zāi)B(tài)分析比較
  84_HyperWorks在空間相機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  85_風(fēng)_人工心臟的設(shè)計與模擬
  86_基于HyperWorks的某叉車方向盤振動控制研究
  87_基于solidthinking Inspire的叉車轉(zhuǎn)向橋設(shè)計
  88_某型內(nèi)燃平衡重式叉車車架的靜動特性分析
  89_HyperWorks在車身結(jié)構(gòu)膠優(yōu)化中的應(yīng)用
  8_混凝土攪拌運(yùn)輸車傳動軸強(qiáng)度與疲勞壽命分析
  90_基于HyperWorks的拉床主溜板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  91_薄壁空心鋁型材擠壓模具阻流塊結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  92_基于RADIOSS 的卡扣裝配過程仿真分析
  93_基于HyperWoks的排氣制動閥支架結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)
  94_座椅鞭打仿真分析應(yīng)用研究
  96_汽車偏置碰撞的第二排約束系統(tǒng)對標(biāo)分析
  97_基于RADIOSS的正面40%偏置碰撞對標(biāo)分析
  98_水箱安裝座的強(qiáng)度計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計
  99_使用Include構(gòu)建HyperMesh面向?qū)ο蠓治?br> 9_導(dǎo)向臂支架強(qiáng)度及疲勞的分析與優(yōu)化
  基于ALE有限元法的雙模芯鋁型材擠壓的數(shù)值模擬研究
  OptiStruct在大口徑望遠(yuǎn)鏡底座結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  solidThinking Inspire在端承樁布局優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperXtrude的鋁型材擠壓模具的仿真分析
  solidThinking Inspire與OptiStruct在建筑設(shè)計中的應(yīng)用
  solidThinking Evolve在彩車設(shè)計中的應(yīng)用
  有限元法在椎弓根釘強(qiáng)度的生物力學(xué)研究中的應(yīng)用
  彈射過程中胸腰椎動力學(xué)響應(yīng)的數(shù)值模擬
  solidThinking在自行車車架設(shè)計中的應(yīng)用
  汽車
  基于solidThinking Inspire的發(fā)動機(jī)后吊鉤設(shè)計
  基于HyperWorks某卷簧的抗載特性研究
  基于HyperWorks的排氣歧管結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
  傳遞路徑分析法在車內(nèi)噪聲源識別的應(yīng)用
  發(fā)動機(jī)薄壁件的優(yōu)化設(shè)計
  形狀優(yōu)化在發(fā)動機(jī)零件設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct與Nastran板金焊接件模態(tài)計算分析結(jié)果對比
  基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向搖臂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
  汽車座椅強(qiáng)度仿真分析及優(yōu)化
  RADIOSS FVM建模參數(shù)對氣囊展開影響分析
  RADIOSS氣囊展開過程UP和FVM方法對比研究
  優(yōu)化分析在汽車塑料尾門設(shè)計中的應(yīng)用
  基于solidThinking Inspire的推桿式懸架搖臂的設(shè)計
  基于HyperGraph-TPL文件的曲線類結(jié)果對比后處理功能擴(kuò)展
  OptiStruct在解決路噪問題中的應(yīng)用
  發(fā)動機(jī)雙平衡軸系統(tǒng)設(shè)計分析
  基于HyperWorks的動力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化
  HyperWorks在發(fā)電機(jī)擋泥板NVH性能優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于NVH Director傳遞路徑分析法在研究車內(nèi)噪聲中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的某車100%正面碰撞仿真對標(biāo)分析
  NVH Director在NVH-CAE中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某乘用車行李箱地板開裂分析與優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperMesh二次開發(fā)的中面模型建模方法
  汽車減速器上箱體頻率響應(yīng)分析
  HyperMesh二次開發(fā)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的動力總成電機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  基于HyperWorks行人保護(hù)大腿碰撞建模仿真分析
  基于HyperWorks的四驅(qū)車后橋殼有限元分析及優(yōu)化設(shè)計
  行李箱沖擊仿真與試驗對比分析
  基于HyperMesh的汽車副儀表板CAE仿真分析
  HyperWorks在車用發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的整車64公里正面偏置碰撞性能優(yōu)化
  利用RADIOSS進(jìn)行某車型側(cè)面碰撞仿真和優(yōu)化
  基于OptiStruct 的懸置支架優(yōu)化設(shè)計
  某車門的結(jié)構(gòu)靈敏度分析及優(yōu)化設(shè)計
  OptiStruct在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵性焊縫研究中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的HUAT方程式鏈輪設(shè)計
  某增程式電動汽車排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)位置優(yōu)化分析
  HyperWorks在解決共振問題中的應(yīng)用
  基于OptiStruct汽車控制臂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  HyperWorks在某車后門耐久開裂分析中應(yīng)用
  HyperWorks在摩托車腳踏座結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的汽車牽引鉤剛度分析及優(yōu)化設(shè)計
  基于MotionView的鋼板彈簧模型的建立
  OptiStruct在雨刮電機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)動力學(xué)運(yùn)動規(guī)律仿真研究
  排氣系統(tǒng)懸掛位置設(shè)計及隔振優(yōu)化研究
  基于Motionview的整車動力學(xué)靈敏度度分析
  電子消費(fèi)品
  RADIOSS在空調(diào)包裝跌落分析中的應(yīng)用
  基于MotionView的波輪洗衣機(jī)振動仿真的web開發(fā)
  形狀和形貌聯(lián)合優(yōu)化在洗衣機(jī)Drum Front中的應(yīng)用
  基于AcuSolve的電機(jī)流體仿真分析研究
  基于OptiStruct的電子器件基板加強(qiáng)筋拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  基于HyperStudy的某BLDC電機(jī)軸系優(yōu)化分析
  基于OptiStruct的優(yōu)化技術(shù)在空調(diào)器底盤設(shè)計上的應(yīng)用
  航空航天國防
  HyperWorks軟件在某型飛機(jī)探測設(shè)備艙門研制中的應(yīng)用
  RADIOSS求解器的ALE流固耦合技術(shù)在客機(jī)水上迫降仿真分析的應(yīng)用
  某型機(jī)應(yīng)急拋蓋剛?cè)狁詈隙囿w分析與優(yōu)化
  OptiStruct在民用飛機(jī)吊掛接頭優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的飛機(jī)水上迫降仿真分析
  某型飛機(jī)照相艙門多體動力學(xué)分析
  OptiStruct在機(jī)翼結(jié)構(gòu)概念設(shè)計階段的應(yīng)用
  基于HyperStudy的侵徹體頭部形狀自動優(yōu)化
  某型導(dǎo)彈輻射梁式舵翼的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  民用飛機(jī)沖壓渦輪機(jī)的動剛度分析
  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的支持剛度模擬研究
  基于HyperWorks軟件艙門機(jī)構(gòu)多體動力學(xué)分析和優(yōu)化流程
  某型飛機(jī)弦梯門多體動力學(xué)分析
  基于RADIOSS的飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析
  solidThinkingInspire在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的某型飛機(jī)雷達(dá)罩鳥撞分析
  某型飛機(jī)照相艙門強(qiáng)度剛度分析
  某民用飛機(jī)精密設(shè)備安裝支架的優(yōu)化設(shè)計
  通用機(jī)械
  碟式斯特林熱發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)分析研究
  基于尺寸、形狀聯(lián)合優(yōu)化的握索支架設(shè)計
  基于等效靜態(tài)載荷法的機(jī)床溜板箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在葉片有限元建模中應(yīng)用
  基于模態(tài)靈敏度分析的葉片頻率控制技術(shù)研究
  大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒螺栓疲勞強(qiáng)度研究
  風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器復(fù)合材料中間管的優(yōu)化設(shè)計與分析
  RADIOSS在換擋拉索連接卡子優(yōu)化中的應(yīng)用
  導(dǎo)軌磨床橫梁的動靜態(tài)特性分析
  龍門導(dǎo)軌磨床橫梁的多目標(biāo)優(yōu)化
  龍門導(dǎo)軌磨床立柱動靜態(tài)特性分析
  基于HyperMesh11.0的海拔艙艙體強(qiáng)度分析
  履帶車輛車架的優(yōu)化設(shè)計
  重型機(jī)械
  solidThinking Inspire在礦車后橋殼設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某型挖掘機(jī)車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)
  基于超單元法的重型汽車車架分析
  基于OptiStruct的重型車板簧支架優(yōu)化設(shè)計
  基于RADIOSS的重型卡車傳動軸強(qiáng)度仿真分析
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在裝載機(jī)夾木叉結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  單梁橋式起重機(jī)主梁的有限元分析
  基于solidThinking Inspire的某強(qiáng)夯主轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計
  基于HyperWorks的重卡沖焊橋殼設(shè)計
  基于OptiStruct的重卡驅(qū)動橋端蓋創(chuàng)新設(shè)計
  鐵道船舶
  基于RADIOSS的某地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析
  基于RADIOSS和HyperCrash的電動車組碰撞仿真
  HyperWorks在船舶總振動計算中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的潛艇艙段有限元分析及優(yōu)化
  B_按模塊分類
  優(yōu)化技術(shù)
  基于solidThinking Inspire的發(fā)動機(jī)后吊鉤設(shè)計
  OptiStruct在大口徑望遠(yuǎn)鏡底座結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  solidThinking Inspire在礦車后橋殼設(shè)計中的應(yīng)用
  呂品_發(fā)動機(jī)薄壁件的優(yōu)化設(shè)計
  形狀優(yōu)化在發(fā)動機(jī)零件設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的潛艇艙段有限元分析及優(yōu)化
  基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向搖臂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
  基于OptiStruct的重型車板簧支架優(yōu)化設(shè)計
  Topology Optimization in the Inertial Platform System
  基于尺寸、形狀聯(lián)合優(yōu)化的握索支架設(shè)計
  基于等效靜態(tài)載荷法的機(jī)床溜板箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在裝載機(jī)夾木叉結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在民用飛機(jī)吊掛接頭優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  優(yōu)化分析在汽車塑料尾門設(shè)計中的應(yīng)用
  形狀和形貌聯(lián)合優(yōu)化在洗衣機(jī)Drum Front中的應(yīng)用
  基于solidThinking Inspire的推桿式懸架搖臂的設(shè)計
  HyperWorks在發(fā)電機(jī)擋泥板NVH性能優(yōu)化中的應(yīng)用
  solidThinking Inspire在端承樁布局優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  OptiStruct在機(jī)翼結(jié)構(gòu)概念設(shè)計階段的應(yīng)用
  基于solidThinking Inspire的某強(qiáng)夯主轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計
  基于HyperStudy的侵徹體頭部形狀自動優(yōu)化
  某型導(dǎo)彈輻射梁式舵翼的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  solidThinking Inspire與OptiStruct在建筑設(shè)計中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的動力總成電機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  solidThinking Evolve在彩車設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的四驅(qū)車后橋殼有限元分析及優(yōu)化設(shè)計
  HyperWorks在車用發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  龍門導(dǎo)軌磨床橫梁的多目標(biāo)優(yōu)化
  solidThinkingInspire在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  基于OptiStruct 的懸置支架優(yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的電子器件基板加強(qiáng)筋拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  某車門的結(jié)構(gòu)靈敏度分析及優(yōu)化設(shè)計
  OptiStruct在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵性焊縫研究中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的HUAT方程式鏈輪設(shè)計
  HyperWorks在解決共振問題中的應(yīng)用
  OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperStudy的某BLDC電機(jī)軸系優(yōu)化分析
  基于OptiStruct汽車控制臂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  履帶車輛車架的優(yōu)化設(shè)計
  HyperWorks在摩托車腳踏座結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的優(yōu)化技術(shù)在空調(diào)器底盤設(shè)計上的應(yīng)用
  某民用飛機(jī)精密設(shè)備安裝支架的優(yōu)化設(shè)計
  OptiStruct在雨刮電機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
  solidThinking在自行車車架設(shè)計中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的重卡沖焊橋殼設(shè)計
  基于OptiStruct的重卡驅(qū)動橋端蓋創(chuàng)新設(shè)計
  制造工藝技術(shù)
  基于ALE有限元法的雙模芯鋁型材擠壓的數(shù)值模擬研究
  基于HyperXtrude的鋁型材擠壓模具的仿真分析
  前后處理技術(shù)
  基于HyperWorks某卷簧的抗載特性研究
  汽車座椅強(qiáng)度仿真分析及優(yōu)化
  基于HyperGraph-TPL文件的曲線類結(jié)果對比后處理功能擴(kuò)展
  發(fā)動機(jī)雙平衡軸系統(tǒng)設(shè)計分析
  HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在葉片有限元建模中應(yīng)用
  基于模態(tài)靈敏度分析的葉片頻率控制技術(shù)研究
  基于HyperMesh二次開發(fā)的中面模型建模方法
  HyperMesh二次開發(fā)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
  基于HyperWorks行人保護(hù)大腿碰撞建模仿真分析
  有限元法在椎弓根釘強(qiáng)度的生物力學(xué)研究中的應(yīng)用
  行李箱沖擊仿真與試驗對比分析
  基于HyperMesh的汽車副儀表板CAE仿真分析
  基于HyperMesh11.0的海拔艙艙體強(qiáng)度分析
  彈射過程中胸腰椎動力學(xué)響應(yīng)的數(shù)值模擬
  多體動力學(xué)技術(shù)
  HyperWorks軟件在某型飛機(jī)探測設(shè)備艙門研制中的應(yīng)用
  基于MotionView的波輪洗衣機(jī)振動仿真的web開發(fā)
  某型機(jī)應(yīng)急拋蓋剛?cè)狁詈隙囿w分析與優(yōu)化
  基于HyperWorks的動力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化
  型飛機(jī)照相艙門多體動力學(xué)分析
  基于HyperWorks軟件艙門機(jī)構(gòu)多體動力學(xué)分析和優(yōu)化流程
  某型飛機(jī)弦梯門多體動力學(xué)分析
  基于MotionView的鋼板彈簧模型的建立
  發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)動力學(xué)運(yùn)動規(guī)律仿真研究
  排氣系統(tǒng)懸掛位置設(shè)計及隔振優(yōu)化研究
  基于Motionview的整車動力學(xué)靈敏度度分析
  求解器技術(shù)
  RADIOSS在空調(diào)包裝跌落分析中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的某地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析
  基于HyperWorks的排氣歧管結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
  基于HyperWorks的某型挖掘機(jī)車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)
  基于RADIOSS和HyperCrash的電動車組碰撞仿真
  傳遞路徑分析法在車內(nèi)噪聲源識別的應(yīng)用
  碟式斯特林熱發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)分析研究
  HyperWorks在船舶總振動計算中的應(yīng)用
  OptiStruct與Nastran板金焊接件模態(tài)計算分析結(jié)果對比
  基于超單元法的重型汽車車架分析
  RADIOSS FVM建模參數(shù)對氣囊展開影響分析
  RADIOSS氣囊展開過程UP和FVM方法對比研究
  基于RADIOSS的重型卡車傳動軸強(qiáng)度仿真分析
  RADIOSS求解器的ALE流固耦合技術(shù)在客機(jī)水上迫降仿真分析的應(yīng)用
  基于AcuSolve的電機(jī)流體仿真分析研究
  基于RADIOSS的飛機(jī)水上迫降仿真分析
  OptiStruct在解決路噪問題中的應(yīng)用
  基于NVH Director傳遞路徑分析法在研究車內(nèi)噪聲中的應(yīng)用
  基于RADIOSS的某車100%正面碰撞仿真對標(biāo)分析
  NVH Director在NVH-CAE中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某乘用車行李箱地板開裂分析與優(yōu)化設(shè)計
  單梁橋式起重機(jī)主梁的有限元分析
  汽車減速器上箱體頻率響應(yīng)分析
  大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒螺栓疲勞強(qiáng)度研究
  風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器復(fù)合材料中間管的優(yōu)化設(shè)計與分析
  民用飛機(jī)沖壓渦輪機(jī)的動剛度分析
  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的支持剛度模擬研究
  基于RADIOSS的整車64公里正面偏置碰撞性能優(yōu)化
  基于RADIOSS的飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析
  RADIOSS在換擋拉索連接卡子優(yōu)化中的應(yīng)用
  導(dǎo)軌磨床橫梁的動靜態(tài)特性分析
  龍門導(dǎo)軌磨床立柱動靜態(tài)特性分析
  利用RADIOSS進(jìn)行某車型側(cè)面碰撞仿真和優(yōu)化
  某增程式電動汽車排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)位置優(yōu)化分析
  基于RADIOSS的某型飛機(jī)雷達(dá)罩鳥撞分析
  HyperWorks在某車后門耐久開裂分析中應(yīng)用
  某型飛機(jī)照相艙門強(qiáng)度剛度分析
  基于RADIOSS的汽車牽引鉤剛度分析及優(yōu)化設(shè)計
  基于FEKO的卡塞格倫天線仿真設(shè)計
  FEKO在大型面陣天線隔離度仿真中的應(yīng)用(更新)_已審xf
  基于矩量法的機(jī)載接收機(jī)前門耦合仿真分析研究
  雙反射面天線近場等效增益快速估算
  大型反射面天線的快速仿真與驗證_已審xf
  FEKO在有耗介質(zhì)體仿真分析中的應(yīng)用
  復(fù)雜平臺上天線間隔離度仿真建模研究_jinlong
  低頻收發(fā)線圈天線的仿真與設(shè)計_jinlong
  MLFMM及PO在反射面天線中的應(yīng)用分析_jinlong
  可兼容不同負(fù)載無線能量傳輸系統(tǒng)的一種新型線圈天線結(jié)構(gòu)
  高頻天線防護(hù)設(shè)計研究
  FEKO在星載寬波束天線設(shè)計中的應(yīng)用
  基于FEKO的雷擊飛機(jī)仿真方法研究_jinlong
  基于FEKO的大型障礙物對遠(yuǎn)距離收發(fā)鏈路影響評估_已審xf
  V形尾翼L波段下側(cè)向散射特點(diǎn)分析_
  應(yīng)用FEKO對人工電磁材料吸波體仿真研究
  FEKO結(jié)合改進(jìn)微分進(jìn)化策略算法的寬帶天線設(shè)計
  射頻仿真系統(tǒng)陣列空域特性對導(dǎo)引天線的影響
  基于FEKO的異形天線罩電性能仿真_jinlong
  FEKO在材料對天線性能影響分析中的應(yīng)用_jinlong
  基于FEKO的整車復(fù)雜結(jié)構(gòu)電磁兼容的建模實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
  基于FEKO的低剖面平面喇叭天線設(shè)計_已審xf
  基于FEKO的直升機(jī)雷電間接效應(yīng)仿真分析_jinlong
  基于FEKO的電大尺寸面天線仿真計算_已審xf
  電磁耦合抑制結(jié)構(gòu)的FEKO軟件仿真分析_jinlong
  基于FEKO的甚低頻發(fā)信臺電磁環(huán)境研究
  一種新型低散射截面超寬帶Vivaldi天線_已審xf中）
  飛行器雷電間接效應(yīng)的頻域仿真方法
  基于FEKO的整車PEPS系統(tǒng)低頻天線工作有效性分析
  基于FEKO的寬頻帶圓極化天線仿真設(shè)計_已審xf
  方形金屬槽散射截面減縮研究_已審xf（敏感詞匯_已經(jīng)刪除RCS）
  FEKO軟件在Ka波段天線中的應(yīng)用
  基于FEKO平臺的飛機(jī)HIRF防護(hù)研究
  半空間環(huán)境中目標(biāo)電磁散射的壓縮塊分解算法分析
  基于FEKO的機(jī)載超短波天線輻射特性分析_jinlong
  基于FEKO軟件的電大尺寸卡塞格倫天線仿真_jinlong
  大尺寸反射天線的寬帶接收_jinlong
  基于FEKO的集成天線綜合性能智能優(yōu)化設(shè)計
  多探頭多區(qū)域測試與仿真探討
  機(jī)載通信系統(tǒng)天線的布局研究_(刪除圖片無人機(jī))
  一款小型化雙陷波天線的設(shè)計_已審xf
  預(yù)條件技術(shù)在多層快速多極子方法中的應(yīng)用
  分層介質(zhì)電磁散射問題的積分方程方法研究_已審xf
  FEKO在頻率選擇表面與介質(zhì)基體復(fù)合材料計算中的應(yīng)用_jinlong
  FEKO在反射面天線布局分析中的應(yīng)用
  面向頂置車載FM收音天線分析任務(wù)的整車模型簡化
  FEKO在天線設(shè)計中的應(yīng)用
  汽車雨刮線束串?dāng)_仿真分析與試驗研究
  基于FEKO的手術(shù)方艙電磁兼容仿真分析_jinlong
  Ka波段折疊式雙平面反射陣列天線_jinlong
  基于FEKO軟件的飛機(jī)氣泡式座艙散射仿真計算_已審xf機(jī)）
  優(yōu)化技術(shù)
  基于HyperMesh的飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)快速優(yōu)化設(shè)置二次開發(fā)
  車門垂直剛度計算方法探究
  某無人作戰(zhàn)平臺翻轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于尺寸和形狀優(yōu)化的復(fù)合材料加筋壁板設(shè)計
  基于solidThinking_Inspire的前起艙加強(qiáng)框設(shè)計
  基于OptiStruct的飛機(jī)吊掛梁優(yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的儀表板骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  排氣系統(tǒng)橡膠吊耳優(yōu)化設(shè)計
  改善車輛怠速噪聲的排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
  基于Inspire的防扭臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  三輪摩托車半軸靜扭強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  基于OptiStruct軟件的汽車下控制臂拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的應(yīng)用
  前保吸能盒結(jié)構(gòu)DFSS方法穩(wěn)健性設(shè)計解析
  基于OptiStruct的數(shù)控外圓磨床床身輕量化設(shè)計
  落錘試驗臺結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct鋼柱的屈曲分析及優(yōu)化
  基于HyperWorks的天線罩多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks的飛機(jī)襟翼支點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的蓄電池支架有限元分析
  基于OptiStruct的行李箱后橫梁鈑金開裂分析及改進(jìn)
  基于靈敏度的IP橫梁模態(tài)分析及優(yōu)化
  殼體軸承孔載荷施加方式對比研究
  某車型后車門振顫音分析及設(shè)計改進(jìn)
  某重卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)油缸下支架強(qiáng)度分析及優(yōu)化
  基于HyperWorks的重型車平衡軸支座的優(yōu)化設(shè)計
  基于OptiStruct的平板拖車輪轂拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
  考慮疲勞壽命及穩(wěn)定性校核的直升機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  形狀優(yōu)化技術(shù)在裝載機(jī)車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
  OptiStruct在電池盒剛度模態(tài)性能優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于彎扭剛度的某轎車車身梁結(jié)構(gòu)靈敏度分析
  基于HyperStudy的心血管支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  某型飛機(jī)連續(xù)大開口結(jié)構(gòu)加強(qiáng)方案設(shè)計
  基于OptiStruct的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)性能及減重優(yōu)化
  基于OptiStruct的動力總成懸置支架的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化
  OptiStruct在鏈輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某支架模態(tài)分析及優(yōu)化設(shè)計
  HyperWorks在發(fā)動機(jī)蓋開閉耐久中的應(yīng)用
  基于OptiStruct的某車身備胎池形貌優(yōu)化設(shè)計
  HyperStudy在汽車穩(wěn)定桿系統(tǒng)輕量化中應(yīng)用
  某軍用越野車動力總成懸置系統(tǒng)分析和優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于HyperStudy與OptiStruct的滾子修形方法研究
  多工況下的炮塔結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
  基于Altair HyperWorks熱塑性復(fù)合材料車輪的輕量化設(shè)計及強(qiáng)度分析
  基于solidThinking Inspire摩擦卷筒的優(yōu)化設(shè)計
  基于solidThinking_Inspire的主起落架撐桿下?lián)u臂的優(yōu)化設(shè)計
  基于RADIOSS的飛機(jī)機(jī)身普通框結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計
  基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化的混合動力轎車電池包模態(tài)特性改進(jìn)
  基于HyperWorks的機(jī)翼盒段結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperWorks的懸置支架NVH性能優(yōu)化
  基于拓?fù)鋬?yōu)化理論的筏型地基布樁優(yōu)化
  拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車鋁合金三角臂開發(fā)中的應(yīng)用
  HyperWorks在汽車排氣系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用
  OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)登機(jī)門結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
  基于近似模型的概念車身剛度優(yōu)化
  基于HyperWorks的某型飛機(jī)氣密框結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
  發(fā)動機(jī)附件支架有限元分析及輕量化設(shè)計
  某供水工程隧洞襯砌加固分析
  某車身后背門振動分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  Shape優(yōu)化在降低滾輪接觸應(yīng)力上的應(yīng)用及其收斂性問題的解決
  基于OpiStruct消除汽車內(nèi)后視鏡模糊的分析研究
  solidThinking對接3D打印，引領(lǐng)全新產(chǎn)品設(shè)計流程
  某純電動汽車聲腔模態(tài)優(yōu)化設(shè)計研究
  基于OptiStruct的重型卡車空氣懸架片桿支架優(yōu)化設(shè)計
  OptiStruct在摩托車零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
  基于拓?fù)鋬?yōu)化的汽車發(fā)動機(jī)支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計
  基于HyperWorks的某三廂車扭轉(zhuǎn)模態(tài)優(yōu)化
  基于OptiStruct 的白車身輕量化設(shè)計
  基于瞬態(tài)動力學(xué)的某空調(diào)支架振動應(yīng)力計算研究
  制造工藝技術(shù)
  采用產(chǎn)品及工藝優(yōu)化進(jìn)行沖壓仿真的無縫集成
  前后處理
  純電動輕型客車正面碰撞結(jié)構(gòu)開發(fā)
  基于HyperMesh的分離撥叉建模仿真
  HyperMesh在某航天復(fù)雜裝置有限元建模與分析中的應(yīng)用
  _基于HyperMesh二次開發(fā)的汽車CAE建模與分析流程自動化
  HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在客車白車身模態(tài)剛度分析中的應(yīng)用
  基于應(yīng)變測試的轉(zhuǎn)向橋體有限元建模
  基于動力總成剛體模型的懸置系統(tǒng)解耦快速優(yōu)化設(shè)計
  基于HyperMesh二次開發(fā)的模型覆歷管控
  前后處理方法解決汽車前罩裝飾板的注塑問題
  某MPV壓頂蓋分析及優(yōu)化
  航空發(fā)動機(jī)空心風(fēng)扇葉片擴(kuò)散連接焊縫建模與優(yōu)化分析技術(shù)
  航空發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片與機(jī)匣碰磨建模與仿真
  寬體客機(jī)機(jī)身框段適墜性能有限元仿真分析
  汽車行李防護(hù)CAE仿真分析及優(yōu)化
  HyperMesh在板式車身設(shè)計中的應(yīng)用
  某右舵車型正面碰撞布置及結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
  HyperMesh在救生艙結(jié)構(gòu)建模中的應(yīng)用
  運(yùn)用CAE仿真手段解決某款SUV車副車架開裂問題
  HyperWorks在發(fā)動機(jī)蓋過關(guān)量分析中的應(yīng)用
  基于HyperMesh的車身焊點(diǎn)疲勞分析建模研究
  SimLab在氣缸蓋溫度場分析中的應(yīng)用
  HypeMesh二次開發(fā)在車門剛度分析中的應(yīng)用
  基于HyperMesh的某航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣三維有限元建模仿真
  HyperWorks在某車機(jī)罩耐久開裂分析中應(yīng)用
  SimLab在缸孔變形優(yōu)化中的應(yīng)用
  HyperMorph在汽車開發(fā)中的應(yīng)用
  站位下骨盆與骨折內(nèi)固定穩(wěn)定性分析
  3ms合成加速度的一種計算方法
  HyperWorks在乘員頭部損傷生物力學(xué)研究中的應(yīng)用
  多體動力學(xué)
  基于MotionView的民機(jī)后緣襟翼仿真分析
  某型飛機(jī)遙感艙門多體動力學(xué)分析
  某型飛機(jī)維護(hù)艙門鎖定機(jī)構(gòu)多體動力學(xué)分析
  求解器技術(shù)
  RADIOSS在密封帶分析中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺模態(tài)分析
  白車身模態(tài)分析與識別
  ES-2假人和HUMOS-2模型在飛機(jī)中的側(cè)碰響應(yīng)對比研究
  HyperWorks在路噪仿真分析中的應(yīng)用
  采用有限元方法優(yōu)化K0903平衡懸架支架
  基于NVHD的整車NVH分析及診斷
  基于SPH方法的機(jī)柜沖水?dāng)?shù)值仿真分析
  基于HyperWorks軟件平臺的行人腿部損傷極限的研究
  高應(yīng)變率條件下發(fā)泡聚乙烯材料曲線擬合
  基于Virtual Wind Tunnel的某重型牽引車外氣動性能分析
  基于OptiStruct的車內(nèi)轟鳴聲分析研究
  HyperWorks在傳動系統(tǒng)模態(tài)分析中的應(yīng)用
  AcuSolve在汽車出風(fēng)口產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
  基于NVH Director的車內(nèi)噪聲傳遞路徑分析
  第七軸有限元模型間隙處彈簧單元剛度分析
  基于NVH特性的某越野車發(fā)電機(jī)支架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  水平軸海流能透平的數(shù)值分析
  基于NVH Director的白車身模態(tài)相關(guān)性分析
  自由翻轉(zhuǎn)吸能盒的設(shè)計與耐撞性分析
  使用RADIOSS解決儀表臺雜物盒門開關(guān)失效問題
  基于HyperWorks的復(fù)合材料前艙支架強(qiáng)度及模特分析
  基于HyperWorks的復(fù)合材料板簧剛度匹配及強(qiáng)度分析
  基于HyperWorks某出租車離合器踏板支架開裂問題在線與優(yōu)化設(shè)計
  某6.3噸隨車吊臂強(qiáng)度分析
  NVHD環(huán)境下基于Spindle Load的某車型路噪性能分析及優(yōu)化
  _Benz與CCB兩種儀表板支架有限元對比分析
  某牽引車車架模態(tài)及剛度分析
  考慮赫茲接觸板簧壓板有限元分析
  基于HyperWorks的燃油箱屈曲分析
  AcuSolve 在某挖掘機(jī)消聲器開發(fā)中的應(yīng)用
  彈體硬目標(biāo)侵徹數(shù)值模擬數(shù)值噪聲發(fā)生機(jī)理及抑制方法研究
  HyperWorks軟件在耳科領(lǐng)域應(yīng)用的思考
  基于HyperWorks的某型叉車驅(qū)動輪輪輞強(qiáng)度分析
  HyperWorks在排氣系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用
  腫瘤型全膝關(guān)節(jié)置換后股骨-假體-脛骨復(fù)合體生物力學(xué)響應(yīng)研究
  基于HyperWorks和simpack的某軌道列車剛?cè)狁詈夏Ｐ陀嬎?br> 復(fù)雜SAB模型線性沖擊的對標(biāo)
  基于AcuSolve的流體攪拌效率的評價
  基于HyperWorks的NTF分析優(yōu)化
  RADIOSS疲勞分析技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件壽命評估中的應(yīng)用
  基于HyperWorks的某電動汽車TB車身強(qiáng)度分析
  低地板輕軌車車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析
  基于NVH Director的車身節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)量分析
  HyperWorks在整車道路振動噪聲中的應(yīng)用
  基于瞬態(tài)動力學(xué)的某空調(diào)支架振動應(yīng)力計算研究
  汽車發(fā)動機(jī)缸體擴(kuò)缸前后靜強(qiáng)度和模態(tài)分析