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CAN總線整車電子電氣架構培訓

汽車電子電氣架構設計及優(yōu)化

1引言
2電子電氣架構的流程
2.1電子電氣架構設計的目的
2.2電子電氣架構設計的策略
2.3電子電氣架構設計的內容
2.4電子電氣架構設計的階段劃分
2.5電子電氣架構設計的流程
2.6電子電氣架構設計的平臺應用
2.7電子電氣架構優(yōu)化的內容
3電子電氣架構設計及優(yōu)化
3.1模塊的優(yōu)化和拓撲結構的優(yōu)化

整車電源管理（能源管理）系統(tǒng)設計

整車電源系統(tǒng)設計
1. 概念
2. 整車電源系統(tǒng)設計目標
3. 電源系統(tǒng)仿真
4. 整車電源系統(tǒng)蓄電池選型
5. 整車電源系統(tǒng)發(fā)電機選型
6. 整車電源系統(tǒng)起動機選型

CAN通信高級內容

AN總線協(xié)議交互層和網(wǎng)絡管理的設計

進行網(wǎng)絡管理流程的基礎介紹及相關的狀態(tài)轉換
交互層的參數(shù)定義，交互層的屬性

CAN診斷知識

診斷概述

診斷的基本概念，汽車診斷的發(fā)展，主要診斷協(xié)議及體系結構，汽車診斷系統(tǒng)結構等

CAN診斷－網(wǎng)絡層（ISO 15765-2）

報文類型，時間參數(shù)，通信邏輯，錯誤處理，尋址方式等。
CAN FD診斷協(xié)議在網(wǎng)絡層的協(xié)議數(shù)據(jù)單元的組成及應用方法

UDS 診斷協(xié)議的功能（ISO14229）

UDS服務，功能和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務及設計

CAN診斷高級內容

CAN診斷高級內容

下線流程簡介
產(chǎn)品下線規(guī)劃簡介
產(chǎn)品具體應用的咨詢服務

網(wǎng)關簡介

網(wǎng)關和路由的原理

現(xiàn)有開發(fā)診斷工具

PCAN-USB、Vehicle Spy – 分析、診斷、仿真等等